【大公报讯】桂山岛位处珠海水域，与大屿山南端仅相距约三海里。大公报记者上月实地观察桂山岛，了解到该岛近年致力开拓旅遊业。岛民曾听闻“借地”一事，对此既期待也担忧。

　　桂山岛曾是闻名一时的寻欢胜地，在上世纪90年代，香港兴建赤鱲角机场时，不少工人下班后，乘搭俗称“洗头艇”的快艇，偷渡到桂山岛寻欢；但随着机场落成，加上内地大力“扫黄”，桂山岛早已“转型”，旅遊业逐步崛起。

　　香港与桂山岛几年前一度有直航船对开，目前已停驶。港人如欲前往，需先到珠海或深圳，再转乘船隻始可抵达。疫情前，喜欢海钓的港客爱乘船上岛旅遊。　　

　　在岛上生活了40多年的原住民李伯，每逢节假日都在码头旁的沙滩上兼职巡逻员。他忆述，90年代香港填海修建机场，不少港人顺道到邻近的桂山岛观光歇脚，中心洲一带还遗留当年香港购买填海石材的挖掘痕迹，无论是旅遊还是採石，都一定程度上带动了岛上经济发展。

　　海产丰富 石斑50蚊斤

　　近年岛上开拓旅遊，吸引不少外地人登岛投资兴建酒店民宿，观光车也进行了统一管理。旅遊业逐渐取代渔业和水产养殖业，成为岛上最兴旺的产业。

　　桂山岛水产资源十分丰富，海鲜市场可谓价廉物美。位於岛上中心区域的水产集市内有各种新鲜水产，从海草、海蜇、青口到鲍鱼、石斑鱼应有尽有，其中石斑鱼每斤价格仅50元人民币，市价远低於珠海及香港。

　　岛上不少村民都听过将桂山岛借给香港的说法，对此既有疑虑，亦有期待。有居民表示，香港常有动乱，若借给香港，或会影响当地居民生活。

　　李伯的儿子李学文说，如果填海建公屋，数以万计香港人移居岛上，自然会带动当地餐饮、旅遊等服务业的快速发展，带来更多工作岗位。他关注项目何时才能落实，但也担忧填海若涉及村民的居住区，村民是否要搬迁。