大公网

大公报电子版
首页 > 简体站 > 报纸新闻 > 正文

沧海桑田/气候变化加速电动车发展\倪相仁

2021-10-24 04:26:27大公报
字号
放大
标准
分享

  中国经济经过40年的高速增长,正在经历艰难的结构转型。而伴随下半年以来一系列急风暴雨式的政策变动,未来的路向已逐渐清晰:由繁荣了20年的房地产周期,彻底转向以碳中和为目标的新能源时代。未来中美如果能够避免新冷战,人类社会能够成功应付气候变化带来的挑战,碳中和似乎成为唯一的选项。从这个大趋势来说,包括电动车、风电光电水电、储能等新能源,仍然是未来十年最具有投资前景的行业。

  内地经济学家刘煜辉认为,能源不仅仅是意识形态或者道统的力量,更是全球治权的基石。上个世纪末,关注气候变化已成为发达国家的道德高地,而尽早达至碳中和更是进入发达国家俱乐部的门槛。2017年特朗普上台,搞退出游戏,一度让西方社会群龙无首,气候议题受阻。民主党拜登胜选后,重拾气候议题。而一场历史性疫情,则导致碳中和的迫切性大为提升。

  中国在去年宣布进入小康社会,执政党为下一个100年制定了更高水平、更高质量的发展目标。在这一背景下,碳中和政策的提出,其实在倒逼中国经济发展模式转型。碳中和除了减排,更是创新竞赛,从资源依赖走向技术依赖。中国现时20%煤炭、70%石油、50%天然气依赖进口,唯有走技术依赖之路,才是长治久安之策。

  周五最新的消息是全球电动车老大特斯拉,和中国电动车老大接近达成一项合作协议。根据内媒报道,特斯拉可能与中国电动车龙头谈妥了一份10GWh(吉瓦时)的电池采购协议,该产量将满足特斯拉每年装备20万块5kWh(千瓦时)的电池。在周四的季报会上,特斯拉已明确表示,公司旗下标准续航版的Model 3和Model Y,正逐渐调整为搭载磷酸铁锂电池。调整的范围涉及全球市场,而长续航版车型则会继续使用三元锂电池。

  特斯拉的这一表态,意味着其美国工厂和未来欧洲工厂生产的标准续航版Model 3与Model Y两款车型,都将使用磷酸铁锂电池。中国电动车老大生产的刀片电池,正是以磷酸铁锂为主要原料。

  由于双方的合作涉及在美国设立工厂,需要获得各自政府监管部门的批准。中美关系在拜登上台至今,并没有出现根本性的好转,美国国内在政客渲染下,对中国的敌意日深。在如斯恶劣的大环境下,中国公司能否成功在美国设厂,可以视为两国关系的晴雨表。

医药股明年看高一线

  另一方面,内地最近公布的9月宏观数据,显示经济放缓得很厉害。但分开来看,中国现在的情况是传统经济弱,新经济强。比如今年传统汽车销量较差,新能源汽车却很强,年初对今年新能源汽车销量不高,约200来万辆,但到上个月已预期能达到320万辆,明年预期则达到500万辆。这一说明新能源行业跟宏观数据没什么关系。

  除了新能源,今年调整幅度较深的医药股,明年亦可看高一线。参考日本过去的经验,一方面是经济停滞了20年,但是他们的医疗产业,却受到老龄化影响,保持在一个高个位数的增长。中国现在的情况也是到了老龄化年代,对医药医疗产品的花费只会越来越大。虽然医保政策会冲击一些产品,但是总盘子是在变大,不会所有品种都被集采,新的产品会不断冒出来,带来结构性的机会。

点击排行