滴滴（US：DIDI）正式宣布从纽交所退市。滴滴出行官微昨日（3日）透露：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”这距离其在纽交所挂牌上市才156天。专家认为，在当前市况下，赴美上市已非科网企业首选；反之，随着港股市场对科网企业态度的日渐“友好化”，已成为中概股回流的主要目的地，预计滴滴从美股转战港股的“转换成本”不会很大，其他中概股在面对市场变化时，相信也会选择类似做法。美股纳指早段急跌2%，滴滴ADR泻14%。\大公报记者 倪巍晨

　　滴滴6月30日在纽交所挂牌上市，每股ADS发行价为14美元，融资金额为44亿美元，创造了今年以来中国互联网企业在美募资的最高纪录；但其股价除了首两天急升外，便开始反复下跌，曾在8月19日收报7.2美元，较上市价低近一半。而在公布在美退市及启动在香港上市的准备后，滴滴股价在昨日早段曾跌14%至6.7美元。

　　盘古智库高级研究员江瀚坦言，滴滴的决定并不令人意外；事实上，近年在美国上市的中概股已逐步形成共识，即美股市场对中国互联网市场不甚了解，甚至存在一定的误解，赴美上市已不再是中国科网企业的最优选项。江瀚认为，当前中国的科创板、创业板、北交所均蓬勃发展，为各创新企业提供了足够的市场发展机遇；与此同时，港股对科技公司的态度也日益“友好化”，凭借海外与内地资本的双重优势，港股逐步成为中概股回流的主要目的地。

　　修例令上市企行业更多元化

　　申万宏源策略首席分析师王胜留意到，港交所（00388）近期公布的关于优化海外发行人上市制度的改革咨询总结，对海外市场上市公司赴港上市的章程进行更新。依据港交所《上市章程》修订内容和新指引材料，中概股回流潮或从此前的大型科网公司，逐步向中小市值公司扩散，且上市公司行业分布会更趋多元。

　　展望未来，江瀚强调，通常从美股退市的公司要在当前股价基础上给予投资者一定溢价，但滴滴或需与投资者协商更多的东西。鉴于滴滴已官宣“从纽交所退市”的消息，在一系列不确定性中或有一定的确定性，未来合规化进展若能加速，其后续发展及在港股市场上市值得期待。他又指，此前京东（09618）、网易（09999）、阿里巴巴（09988）等为代表的科网公司已回归港股市场，考虑到赴港上市难度相对较小，滴滴从美股到港股的“转换成本”不会很大，长远看“‘滴滴从美股退市’有标志性意义，不少中概股公司在面对市场变化时或选择类似做法”。

　　中金：37企有望排队回归 市值1.8万亿

　　王胜补充说，在国际指数公司陆续将指数中的中概股从其“ADR”变更为“港股股份”的当下，港交所此次对《上市章程》的修订，料能从上市公司层面提升其对港股交易的重视度，并有助于相关公司未来透过转换上市地位的方式“曲线”纳入互联互通，吸引更多内地投资者。

　　其实，今年已经有携程（09961）、理想（02015）、小鹏（09868）、哔哩哔哩（09626）、汽车之家（02518）等陆续回归港股市场。微博（09898）也快将在港交所上市。中金公司近日发出的报告估计，有37家美国中概股或符合修订后的回归条件，对应合计总市值约2302亿美元（约17955亿港元）。