图：抗疫的哥辛酸

　　第五波疫情严峻，不少基层市民默默在一线为抗疫出力，他们背后的辛酸却鲜为人知。

　　特区政府自上月中推出“抗疫的士”后，至今已有近千辆投入服务。这些“的哥”冒着受感染风险，每日载着患者往返诊所和隔离设施，至今已有数十名的哥中招染疫，有的哥病癒即重投工作。大公报记者近日采访多名抗疫的哥，了解他们有家不敢归，甚至“断六亲”的辛酸故事。\大公报记者　盛德文、黄山、调查组（文）　调查组（图）

　　本港医疗系统在疫情下崩溃，救护车不敷应用，“抗疫的士”专队每日接载数千名患者到诊所或隔离社区，为遏止疫情扩散作出很大贡献。

　　近日天气转热，抗疫的哥每日穿着不透气的保护袍和眼罩，闷热难当。为减少去厕所，唯有节食少饮；为免除脱保护袍的麻烦，有时连午饭都放弃。不少的哥为免中招传染亲友，甚至“断六亲”。

　　想帮香港　未知酬金便报名

　　在葵涌葵盛围待命的哥阮先生向记者表示，上月得知“抗疫的士”计划时，在未知酬金下，便即时报名应征。“因为当时的疫情真是好急、好恐怖，我都係想尽一分力帮香港呢个自己的家。由‘抗疫的士’首日投入服务至今，30几日都未曾休息过。”

　　对日前有舆论和议员指“抗疫的士”司机酬金过高、成效不彰，阮先生反问每辆救护车出车成本多少？他希望市民不要只计算每一转的价钱，他们的付出远比市民想像的多。“疫情最高峰时，我日接10多单患者，风险有几大，又有无人去计过？长此下去，只会令大家士气低落！”

　　阮先生每次见有乘客咳嗽，都好紧张，好大压力，“好担心会将病毒传给家人，我哋成本就是家人。”待命期间，要揾位泊车，否则随时会被抄牌，有同行被抄牌时竟被人揶揄：“赚咁多钱，抄都抵啦！”令人好无奈。早前天气又冻又雨，阮先生称车窗开或不开，都会被客人骂，而衣服和车厢不时被雨打湿，要另行清理。

　　调配混乱　去方舱order常出错

　　一个多月来，阮先生不但“直踩”，每晚亦不敢回家睡觉。他长期睡在户外另一辆私家车内，晚饭由太太做好放在家门外让他取食，只有梳洗沐浴时才入屋。除去租车和燃料等杂费，阮先生每日约有2000元报酬。不过，这是牺牲自己和家人的健康、时间、假期换取的，就像哑子吃黄连有苦自己知。

　　另一名加入“抗疫的士”两周，正在九龙湾启仁街待命的哥刘先生表示，自己一家三口，为免把病毒带回家，同样是有家不敢归，已有好一段时间无见过屋企人。为了做抗疫的哥，他暂住在单身的同行友人家中，稍后会同友人夹租酒店，预计每日又要花多200多元。“我哋有太多开支，并不是外界所想的士佬每日3000蚊发达啦！咁嘅收入，疫情前我哋都试过可以揾到，依家揾食艰难，冒住风险都要做。”

　　刘先生承认近日order减少，不过，他认为是因政府缺少宣传和合理调配有关。明明有“抗疫的士”就在诊所外等候，仍有患者走时不选择他们，改搭其他交通工具。

　　他透露，在调配上，接载患者去方舱医院的order最乱，往往是10单中有7、8单出错。曾经有患者order去方舱医院，但刘先生联络对方时，对方已抵达其他检疫地点，他不明为何安排如此混乱。刘认为政府要加强向患者宣传，尽量选择指定交通工具求诊或去隔离，否则难以遏止疫情在社区扩散。