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议员支持/陈恒镔:纾挤塞 须更多措施配合

2022-06-11 04:24:14大公报
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  “挤塞徵费”的实际收费等细节虽然暂未有定案,但立法会交通事务委员会委员陈恒镔向大公报记者透露,该徵费的相关原则初步获绝大部分委员的共识。他指出,该原则的概念与他去年接受《大公报》访问时提出的“时变收费模式”类似,即实施不同时段、不同收费。

  对于收费水平应如何厘定,陈恒镔说:“徵费多寡直接决定计划的成败。以私家车为例,我认为繁忙时段收费西隧应由目前75元减至35至40元,红隧及东隧由目前20至25元,增至相若水平到25至30元,而非繁忙时段收费则三隧均一,最重要是‘够平’才能凸显优惠。”被问及为何设想西隧在繁忙时段的收费始终较贵,他回答:“因为我想维持西隧相对畅通,无论方案效果如何,起码西隧仲係无咁塞。”

  不过,陈恒镔认为单靠调整收费并不是最理想的做法,必须推动其他交通改善措施配合,包括泊车转乘优惠及不停车缴费系统等。他批评运输署计划未来先在新界西区及北部都会区等地区引入自动泊车系统的做法错误,建议应尽快在大榄和小榄隧道附近一带,以及马料水等有条件的地方实施泊车转乘优惠。

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