图：运输署署长罗淑佩接受《大公报》访问表示，运房局及运输署一直想解决过海隧道塞车问题。

　　据了解，运输署早已于2019年7月展开“挤塞徵费”研究，着重先解决三条过海隧道挤塞情况，现阶段不会考虑推行至其他收费隧道或特别挤塞的路段。“过海隧道挤塞徵费的原则”文件内的整体过海交通数据，取自去年第四季部分时间段（2021年9月底至12月）的交通调查。

　　据悉，引用该过海交通数据，旨在向市民提供科学性理据，以获得更多民意支持及体谅，因为“要推行任何需要多收钱的措施都是艰难的”。至于今次推行挤塞徵费的目的，并不是为了增加政府库房收益，而是希望减少繁忙时段过海隧道的车流量，长远而言希望减少私人车辆数量，但没有对实际减少的数量制定硬性数字目标。自动泊车系统，鼓励驾驶者转乘公共交通工具。