图：广深港高铁香港段正式开通营运后，香港自此接入湾区一小时生活圈。

　　建设粤港澳大湾区，是习近平主席亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《纲要》）正式颁布实施。近年来，以《纲要》为统领，大湾区政策体系不断完善，粤港澳三地政府主动作为，各种要素流动更加通畅，市场热潮涌动，大湾区展现出高质量发展恢弘气象。

　　2023年4月，习近平主席在广东视察时强调，要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。大公报今起推出《大湾区规划纲要5周年》系列专题，梳理五年来大湾区展现的新气象新动能，期待风华正茂的大湾区在新的历史起点上再创辉煌。

　　依托便捷交通网络，不少港澳居民前往大湾区其他城市欢度春节，大湾区客流大增，春节假期5天，超218万人次港澳居民奔赴穗深珠等广东城市。《粤港澳大湾区发展规划纲要》将迎来发布五周年，基础设施“硬联通”与完善规则机制的“软联通”持续发力，加速湾区人员流动，“一小时生活圈”成为现实，路路畅通，便利港人前往湾区内地9市。

　　港珠澳大桥边检站14日发布的数据显示，继12日港珠澳大桥珠海公路口岸创下单日出入境客流13万人次纪录后，13日口岸又迎来客流车流新高─单日出入境客流达14.4万人次，单日出入境车流首次突破1.8万辆次，双双刷新历史最高纪录。\大公报记者综合报道

　　2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。一桥连三地，开通至今五年过去了，对大桥来说，单日出入境客流、车流双双刷新历史最高纪录，是值得铭记的一刻。

　　作为大湾区的交通大动脉、重要基础设施，港珠澳大桥具有战略价值。公众希望，港珠澳大桥的开通能够使粤港澳三地加快形成“1小时生活圈”，这不仅可以极大地便利人员往来，而且还能够随之带动产业要素流动，有力提升大湾区的综合竞争力，并推动港澳更好地融入国家发展大局。

　　北上消费热潮 区域优势互补

　　在珠海漫步情侣路，去澳门大三巴吃蛋挞，到香港维港看烟花……春节期间，港珠澳大桥“一桥连三地”区域优势叠加粤港澳丰富文旅活动资源，持续带动口岸跨境旅游热度。数据显示，2月10日至13日，港珠澳大桥边检站共查验出入境客流超过了45.5万人次。

　　正因为包括港珠澳大桥在内一些重要基础设施的发力，粤港澳大湾区“一小时生活圈”已经不再是梦想。越来越多港澳居民可以随时来一场说走就走的旅行，他们去珠海采购年货，到深圳等地吃年夜饭，仿佛就是一次串门。这股北上消费热潮，让区域内各大城市优势互补、居民共享国家发展红利成为了可能。

　　2023年1月1日和7月1日“澳车北上”“港车北上”政策相继落地实施，为珠港、珠澳“双城生活”提供了另一种选择。而为了提高通关效率，海关强化科技赋能，持续升级优化“一站式”系统，使相关政策的便利性得到了很大提升。

　　软硬联通加速 建一体化市场

　　受益于港珠澳大桥拉近了大湾区城市的距离，消费热潮澎湃。从媒体报道不难看出，当下粤港澳三地人员流动，早已从旅游探亲、商务往来，拓展到了就业创业和文化艺术融合等多个领域。越来越多的港澳青年通过港珠澳大桥往来于各城市之间，为实现自身价值而奋斗，也在这一过程中加深了对国家的认识和理解。