图：苏永通致力贡献社会，他进入西贡区的青年社区建设委员会，并策划“十八区打卡点”，而他身旁的“乖巧宝宝”就是将军澳海滨长廊其中一个摆设。

　　“机会是留给有准备的人，机会是靠自己争取，不会飘过来送给你，我是一个好例子，我可以躺平，受伤后靠取综援，什么都不做，但我选择继续追寻自己的梦想，希望我的态度可以帮到别人，我认为这样活着才算有意义！”

　　坐在轮椅上、现年36岁的苏永通（阿通）是现任康复咨询委员会委员，为身心障碍者谋福祉。

　　阿通并非天生残疾，一场意外，令原本“行得走得”的他变成终生需以轮椅代步，但他不肯放弃，十多年来，凭仍然可以活动的三只手指，为社会做事，促进伤健共融。\大公报记者 余风（文）余风、受访者（图）邓浩朗（视频）

　　17岁泳池遇意外 颈椎碎裂

　　回忆起2005年7月28日，那天是阿通双脚最后一次踏在地面。当年只有17岁的他，中四的暑假前往新加坡探亲及旅行，游泳期间，在泳池边不慎滑倒，跌下泳池，受重伤导致颈椎碎裂，胸口以下失去知觉，只有右手手指可移动。在当地经手术医治及回港治疗，自此他便终生以轮椅为伴。

　　未受伤前，阿通热爱音乐、游水及行山，“我以前爱玩低音大提琴，出事后没有再玩。”事隔多年后，阿通说来仍带点无奈。事实上，当时阿通接受多次康复治疗，渡过一段又一段痛苦时刻，“出院后，虽然变成一个坐轮椅的学生，却无特别待遇，与其他人一同去考公开试；考完试，又与其他学生一样，放榜后去找学校继续升学。”由一名行动自如的平常人，变成一个轮椅人士，阿通感叹是好痛苦的事，除身体障碍外，还有当时社会环境不太共融，轮椅人士生活困难重重，他形容：“好多事情都是探索一个黑洞，不知可以做什么。”

　　下定决心推动无障碍城市

　　当年找学校，阿通表示首要遇上交通问题，当年港铁站内并没有太多升降机可以到达地面，“要早一个或迟一个站落车，再返转头。”加上并非每辆巴士可以接载轮椅，亦无手机应用程式的协助，轮椅人士需致电巴士站查询可以接载轮椅的班次，阿通直言日常出行十分煎熬，“当年身体障碍，社会（无障碍）发展未配合得上，我全经历了，最痛苦是该段时间。”

　　经历这般痛苦，令阿通决心为同路人做一点事情，并加入路向四肢伤残人士协会，接触地区机构及各部门，协助打通连系社会“脉络”，及后更参与多项地区、社福界及复康界的工作，目的只为“令件事得以在香港可以运作。”经过十多年努力，阿通看到现时几乎所有港铁都有升降机到达地面；99%巴士均是可接载轮椅巴士，还有可接载轮椅的小巴及的士，他自豪地说：“我觉得都有小小成功感，原来我的声音都可促成社会进步。”

　　残疾人仍可读书工作追梦

　　阿通十多年来的付出，终得到肯定及回报，阿通曾获得两次民政事务局局长嘉许奖，去年更获颁行政长官社区服务奖，首次前往礼宾府领奖，他形容是好梦幻又特别的一件事，“我只是帮助别人，没想到政府见到我真的帮到人，令我得到奖项。”

　　虽然阿通坐在一米高的轮椅上，但人生视野却未受限制，受伤后10年，阿通修毕大学，取得工商管理学士（市场学及活动管理）学位，“我做了一个榜样给身边的朋友看，坐着轮椅继续读书，完成学业又可以工作，追寻自己的梦想。”他自言有坐轮椅的友人受到其精神感染，考取社工资格得以帮助有需要的人士，“我只想社会及残疾人士有更好的发展方向，让更多人看到，社会上其实有一班好努力的残疾人士，不是只会躲在家中。”现为乐延协进社外务副主席的他希望未来仍会坚持这份信念，利用多年来建立的社区网络，建设更美好更少障碍的香港社区。