图：卫海岗（右二）、香港著名歌手容祖儿（右一）及王顺胜（左二），在广汽首款插电混能豪华舒适大7座MPV E9上市发布会上合照。\中通社

　　广汽集团（02238）在港推出新车款MPV E9。广汽国际总经理卫海岗形容，香港是公司出海的桥头堡，希望从香港出发，首阶段扩展业务至东南亚，再逐步实现全球化扩张进展。

　　卫海岗指出，香港是出海的桥头堡，希望从香港出发，首阶段扩展业务至东南亚，再逐步实现全球化扩张进展。目前公司已进军70多个国家，在中东、南美、东南亚等地区均有业务，即使面对欧洲关税压力，仍会继续出海计划。

　　有意在港建设充电桩

　　广汽早在去年已开始着力发展海外市场，更积极研究右軚车。今年初，广汽埃安纯电动车AION Y Plus登陆香港后，如今迎来E9，年底Hyper HT也在港上市，至于早前在巴黎车展发布的纯电SUV AION V预计明年登场，未来更会推出更多新车型。

　　事实上，自E9上市后，不少香港车主都希望该车型能在香港发售。据了解，目前已有经销商在本港接到几十辆车的订单。

　　广汽国际汽车销售服务副总经理王顺胜称，E9售价非常具有竞争力，期望日后在港市占率打进头三位，并会考虑在香港建设充电桩设施。

　　MPV E9是香港首部PHEV插电混能旗舰MPV，为大型七人座车型，顶配版售价62.8万元，另限量100辆“早鸟价”名额，售价59.9万元；另有中配版售价55.8万，预料12月可开始交付。由于E9为PHEV，即是“可油可电”，1000多公里的超长续航能力特别适合港车北上，实现港车到整个广东地区来回无忧。

　　9个国产品牌先后在港设点

　　近年越来越多内地新能源品牌涌入香港，除了广汽、还有比亚迪、上汽大通、名爵、吉利与宾士合资的smart、长城汽车旗下欧拉、哪咤、东风汽车旗下小康及五菱，合共9个品牌已登陆香港。另截至今年10月已有超过30多款电动车型进入香港，包括轿车、SUV和MPV多款车型。

　　当中比亚迪抢占先机已在香港经营两年多，于今年前7个月销量超过4000辆，超越宝马进占香港电动车市场第二名。业界认为，内地车企是看中了香港电动车市场的强大需求，同时也希望将香港作为走向国际市场的试验场。

　　不过，有业内人士忧虑，内地车企涌入或会令电动车市场出现“价格战”，由于供应增加，加上特区政府的“一换一”政策有所调整，价格有可能会出现下降趋势。

　　长汽第三季纯利33.5亿

　　此外，长城汽车（02333）昨日公布截至今年9月底止的第三季业绩，录得营业额按年增长2.6%至508.25亿元（人民币，下同），纯利跌7.8%至33.5亿元，而扣除非经常性损益的纯利减少11%至27.22亿元。

　　至于首三季业绩，营业额1422.54亿元，按年升19%。纯利104.28亿元，按年升108.8%；每股盈利1.23元。