图：在内地经营“萝卜快跑”自动驾驶的士的百度集团，已申请今年年底前在香港开展测试。

　　内地无人驾驶技术发展一日千里，经营自动驾驶网约平台“萝卜快跑”的百度集团，在香港注册成立子公司，已向香港运输署提交申请，期望今年底前开展测试，首阶段拟在机场区域内测试一辆自动车，车内配有后备操作员。

　　运输署回复查询表示，正在审批有关申请，会严格把关，有序和安全地推动自动车在香港测试。立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，引入无人驾驶车大势所趋，有助香港打造智慧城市，无人驾驶车在港发展步伐，视乎测试效果、市民接受程度、基建网络配套等。\大公报记者 赖振雄

　　百度集团已在香港注册成立Baidu Apollo International Limited（百度），并在上月17日向运输署提交“自动驾驶测试先导牌照及自动车证书”申请，计划通过分阶段、分区域、分步骤，有序和安全地在香港开展自动车测试，将自动驾驶技术和先导应用落地香港。

　　配后备操作员 危急时可接管

　　根据离岛区议会文件，有关测试在北大屿山区域开展。首阶段在今年底前，于机场区域内非繁忙时段测试一辆自动车，车内配有后备操作员，由具有10年以上驾龄的本地司机担任，负责全程监控自动车驾驶情况，于必要时即时接管，确保安全第一。后备操作员需预先接受不少于100小时的全职培训，若遇到坏车或故障，有紧急服务人员到场。无人车的停泊及充电装置方面，则会跟香港机场管理局合作。

　　百度集团的代表在本月初出席离岛区议会时表示，引入百度第六代无人车在测试区运行，其间会严格遵照香港相关法例和牌照所附条件，又强调引入无人车可为香港带来经济价值，地图会产生数据库，AI创科生态，可落实前端技术，提供本地青少年学习机会；就业方面，公开招聘技术研发人员、AI驾驶测试工程师、专业车队维修人员等，有助让香港市民亲身见证技术，助力香港打造成为智慧城市。

　　议员关注安全：需更多测试数据

　　离岛区议员刘展鹏昨日向《大公报》表示，随着科技发展，他欢迎无人车落地香港。他说当日会议上，多名议员关注行车安全，例如内地无人车属左軚车，香港则属右軚，暂时未有更多本港的导航数据作参考，道路交通繁忙程度也不同，必须通过测试获取更多数据，为将来无人车普及化铺路。

　　本港的自动驾驶车辆测试一直进行得如火如荼。现时全港共有六间机构，在五个不同地点为八辆自动车进行道路测试，有关测试路段涵盖本港不同道路及场景，例如香港科学园、生产力促进局、潭尾建造业输入劳工宿舍及个别私人屋苑。

　　立法会交通事务委员会主席陈恒镔向《大公报》表示，早前到上海考察期间，曾试坐内地的无人车，行驶指定路线，车速平均时速50至60公里，全程约10分钟，非常平稳。他认为，无人车要在香港落地，长远普及发展，要视乎测试效果、市民接受程度、基建网络配套等。