图：梁锦松表示，中国企业能够在全球市场提供更好性价比的电动车。\大公报摄

　　国际汽车及供应链（香港）高峰论坛期间，南丰集团董事长梁锦松分析了香港优势所在，以及如何能成为内地汽车行业产能出海的桥梁，连接内地与全球市场。

　　梁锦松表示，近年内地城市化的进程快，环保意识提高，加上各国政府对环保交通工具发展，为内地电动车企业提供巨大的市场机会，而在新能源行业之中，在研发生产及配套设施建设方面已取得显著领先地位，凭借大规模制造能力及完善的供应链，中国企业能够在全球市场上提供更好性价比的电动车产品。

　　香港凭借本身优势可以担当重要的角色。全球南方国家快速崛起，根据国际货币基金组织数据显示，南方国家的经济增速将超过全球平均水平，因而增加交通工具的需求。香港与东盟签署的自由贸易协定也就能够协助内地电动车企业进入泰国、越南及菲律宾市场。

　　此外，香港作为国际金融中心，可以帮助内地汽车行业透过股权融资、债券融资等方式支持其发展，特别是港交所（00388）成为全球交易所之一，为内地电动车企业比如比亚迪（01211）、小鹏（09868）等提供向海外投资者筹集资金的机会，帮助作研发、降低电池成本，让电动车在全球南方更具竞争力。

　　债券融资方面，自2019年5月以来香港透过多种货币发行总值2200亿元的绿色可持续债券，借此为内地汽车产业提供急速发展的资金。例如可协助企业为其基建项目发债集资，用于建设充电站设备等。加上香港是全球最大的离岸人民币中心，协助内地新能源汽车企业发行境外绿色债券，协助企业逐步全球化。

　　右軚驾驶衔接英澳印等国家

　　物流方面，香港作为国际贸易中心，灵活的贸易政策及国际航运服务，担当中介角色为内地汽车产业链公司与国际汽车业合作。而且香港具备大量的人才，有5所在世界排名前100位的大学，在人工智能及工程领域处于领先地位，本地研发机构可与内地电动车企业合作，针对南方市场开发更高性价比的产品，同时研究电动车回收及二次利用的技术。而香港也可作为电动车创新技术化的试验场，因香港有右軚驾驶的习惯，这与英国、澳洲及印度等国家接近，未来更可利用河套的独特地理位置及政策优势，发展自动驾驶技术。