图：三跑道系统启用典礼上，嘉宾透过银幕观看三条跑道有飞机升降。\大公报记者蔡文豪摄

　　香港机场三跑道系统昨日启用，有航运学者表示，相信香港更有条件及空间引入更多廉航公司，有助提升旅客量，以及吸引更多的廉航来港。

　　中文大学航空政策研究中心政策高级顾问罗祥国表示，新加坡、泰国等地的国际廉航线，占整体航线逾30%，惟香港廉航只占航线12%左右。而疫前本港航班来往高峰时，即使有廉航计划申请使用本港机场，但因机场两条跑道容量饱和，未能在香港开启新航线。

　　罗祥国说，三跑道系统启用后，香港航空业仍充满挑战，大湾区部分机场现已有三至四条跑道，香港应有“你中有我，我中有你”的格局，多与内地机场合作，放眼全国旅客。

　　本身是机管局董事的立法会议员陈仲尼表示，当局正努力与航空公司及“一带一路”等国家和地区商讨，争取在航权协定“拆墙松绑”。他又认为，本港可与邻近的珠海机场合作，带动更多长途客接驳到国际城市。

　　香港机场去年是全球最繁忙货运机场，年内处理货运量达到433万公吨。香港物流协会会长袁美仪表示，三跑道系统启用后，将有更多货物经香港转口。

　　负责管理“超级一号货站”的香港空运货站行政总裁邝永铨表示，随着飞机升降量增加，更多货物会经香港转口到内地，相信长远有助减低成本。