图：谢威廉表示，香港在船用燃料加注服务具有竞争优势，包括燃料价格低于邻近地区。\大公报摄

　　特区政府去年提出《绿色船用燃料加注行动纲领》，推动香港成为绿色船用燃料加注中心。从事船用燃料加注业务的万利集团主席兼行政总裁谢威廉指出，该公司在香港经营绿色船用燃料加注业务，惟业务量不大。香港发展绿色船用燃料加注中心的最大挑战是基础设施不足，尤其是欠缺土地兴建燃料储存库。特区政府已研究拨出土地，以便业界建设设施。

　　有报道指跨国集装箱轮船公司减少前往香港航线。谢威廉表示，不管船公司是否停靠香港码头，无碍香港在船用燃料加注服务的竞争优势，包括燃料价格低于邻近地区；其次是，船舶容许在浮标泊位加注燃料，没有硬性规定需要在码头加注，所以即使船只并非在香港起卸货物，也可以在香港加注燃料。万利集团去年在香港船用燃料加注业务的销售额按年增加31%。

　　美关税未对业务造成影响

　　世界贸易组织预期，2025年全球商品贸易量将会收缩0.2%；若美国全面执行对等关税，将会收缩1.5%。谢威廉称，暂时对该公司业务未有造成影响，而今年首季营运数据较去年同期改善。万利集团在美国上市公司CBL（US：BANL）2024财年收入5.93亿美元，按年升35.9%；毛利537万美元，减少25.5%；淨亏损387万美元，由盈转亏。