图：中国车企上月销售数据呈现强劲增长态势。

　　内地持续实施消费品“以旧换新”等需求端刺激政策，中国主要汽车企业上月销售数据普遍呈现强劲增长态势。多家造车新势力表现尤为突出，其中小鹏汽车（09868）以3.5万辆的交付量，实现同比270%的惊人增长，连续6个月保持月交付量超3万辆的高位运行。

　　数据显示，小鹏汽车前4个月累计交付量达12.9万辆，同比增幅高达300%。其主力车型“小鹏MONA M03”上市8个月累计交付突破10万辆，而“小鹏P7+”在上市5个月内，即完成第5万辆新车下线。\大公报记者 麦晋玮

　　另一家新势力代表零跑汽车（09863）同样表现抢眼，4月交付量达4.1万辆，同比增长170%。理想汽车（02015）和蔚来（09866）分别以3.3万辆（增长32%），及2.39万辆（增长53%）的交付量，保持稳健增长。值得注意的是，蔚来旗下全新子品牌“乐道”首月即贡献4400辆的交付量，显示出品牌多元化战略初见成效。

　　作为行业龙头，比亚迪（01211）继续领跑市场，4月总销量达38.01万辆，同比增长21.34%。其中纯电动乘用车销量19.57万辆，同比大增45.57%；插电式混合动力车型销量17.69万辆，基本与去年同期持平。今年1月至4月，比亚迪累计销量已达138.09万辆，同比增长46.98%，持续巩固其市场领导地位。

　　旧换新显效 新能源车销售占逾50%

　　新兴势力中，小米（01810）首款电动车SU7尽管遭遇一起碰撞起火事故，但市场热情未减，4月交付量仍突破2.8万辆。吉利（00175）旗下高端电动品牌极氪交付4.13万辆，同比增长18.7%。相比之下，长城汽车（02333）表现相对平淡，4月销量约10万辆，同比微增5.55%，其中新能源车销售2.88万辆，海外市场销售3.21万辆。

　　国泰海通最新研究报告指出，4月首27日全国乘用车市场零售同比增长超10%，新能源车零售渗透率更是突破50%大关，同比增幅超过20%。分析师认为，这反映出2025年汽车以旧换新政策效果已经开始显现，同时随着无图城市NOA和Robotaxi等自动驾驶技术日趋成熟，车企正逐步实现技术变现。基于行业良好发展态势，国泰海通维持汽车行业“增持”评级。

　　比亚迪龙头地位稳 券商看428元

　　比亚迪仍是机构最看好的新能源车企。高盛最新研报强调，比亚迪是在宏观环境波动和行业激烈竞争中，最具韧性的汽车制造商之一，维持其全年550万辆的销量预测和“买入”评级，目标价428元。综合来看，在政策支持和技术创新的双重驱动下，中国新能源汽车市场正迎来新一轮增长周期，行业格局也在加速重塑。