图：小米汽车的SU7 Ultra型号马力惊人，近期备受市场关注。

　　【大公报讯】作为小米汽车（01810）旗下旗舰车型，SU7 Ultra自今年2月底上市以来便备受关注。这款售价52.99万元人民币起的高性能电动车，凭借1548匹的惊人马力，一度被誉为“地表最快四门量产车”。然而，近期推出的1.7.0系统更新却为这匹“野马”套上了繮绳──车主必须在官方指定赛道达到标准圈速，才能解锁全马力模式。

　　这个改变源于上月一段网络疯传的影片。一辆挂临时牌照的SU7 Ultra在道路上狂飙至时速303公里，被网友戏称为“移动炸弹”。对此，小米在最新系统更新中，新增“排位模式圈速考核”机制，要求车主在赛道环境下证明驾驶技术达标，方能启用完整性能。官方解释称，此举旨在保障新手安全，且“1500匹以上马力在日常驾驶中实属过剩”。

　　事实上，SU7 Ultra的性能实力早有验证。去年其原型车在纽柏林北环赛道创下6分46秒874的惊人成绩，一举打破该赛道七年来四门车最快圈速纪录。这一成绩曾让全球车迷为之疯狂，香港车主更是翘首期盼该车型能在本地发售。

　　雷军﹕本月再添29门店

　　市场反应显示，性能限制并未浇灭消费者的热情。小米汽车门店扩张步伐持续加速，4月新增34家门市，全国74个城市已拥有269个销售网点。董事长雷军更透露，5月计划再开29家新店，将覆盖宜昌、芜湖等8座新城市。

　　业内人士分析，小米在确保安全的前提下，既满足了极限驾驶爱好者的需求，又避免了马力滥用带来的公共安全隐患。这种“赛道解锁”机制或将成为高性能电动车管理的新范式。随着门店网络的快速扩张和产品体验的持续优化，SU7系列有望在中国高端电动车市场占据更重要位置。