图：小鹏将于今日公布与华为的合作计划，图为小鹏G6展车。

　　小鹏汽车（09868）和华为乾崑智能汽车解决方案，昨分别在微博发布“看见未来”的海报，指双方计划于今日（6月5日）公布具体合作内容。从海报来看，图上标示HUAWEI XHUD字样及HUD画面，市场估计，可能预示小鹏将采用华为的AR-HUD（扩增实境抬头显示器）。相关消息刺激小鹏股价收市时上升2.08%，报78.5元。/大公报记者 李永青

　　市场消息指出，双方合作首款落地车型可能是小鹏G7。此车型AR-HUD功能丰富，可显示剩余续航力、车道级导航、道路限速、当前车速、辅助驾驶状态及剩余里程时间等资讯。AR-HUD可以将ADAS（先进驾驶辅助系统）的讯息、导航、车速、限速指示、道路警示等投射到司机视野前方，令其视线从原本的仪表板、导航荧幕上移至正前方的道路上，使司机可更专注于行车安全。

　　小鹏汽车发文指出，AR-HUD存在看不清、头晕、遮挡三大“通病”，宣布将与华为共同突破行业痛点，联手打造世界上最好的AR-HUD，又指“这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始！看见未来，明天见！”

　　事实上，华为与小鹏合作早有迹可寻。今年2月，小鹏汽车董事长何小鹏曾拜访华为创办人任正非并进行闭门交流，为此合作埋下伏笔。当时小鹏汽车高级副总裁王旭东曾表示，坚持搞技术，向华为学习，小鹏今年的新产品和华为也有深入合作。

　　分析表示，AR-HUD已成为智能汽车座舱的主要配置之一。目前华为的AR-HUD解决方案已搭载于问界、极狐等车款。华为乾崑是华为2024年推出的智能汽车解决方案核心品牌，主要涵盖乾崑智驾、乾崑车控、乾崑车云、鸿蒙座舱等产品。搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型众多，包括东风、长安、广汽等品牌。

　　HUD产品渗透率持续提升

　　市场人士表示，随着智能化的逐步下沉，车载显示技术作为智能座舱人机互动的核心组成部分，迎来快速技术迭代与规模化应用，令HUD（抬头显示）产品渗透率持续提升。然而，部分HUD显示效果图像显示多为2D平面，且因亮度与对比度不足，影像在汽车挡风玻璃上较为模糊；而AR-HUD具有AR特性，虚像与现实融合，图像不会遮蔽前方路面实际物体，且随着AR技术的逐渐成熟及ADAS（高级驾驶辅助系统）的不断普及，AR-HUD将在智能座舱、智能驾驶中扮演日益重要的角色。

　　值得注意的是，以往平治等豪华车均以配备AR-HUD作为卖点宣传，足以说明AR-HUD的分量，但近期部分国产车则配置了AR-HUD，并在可见将来，其普及性将不断上升。根据盖世汽车研究院的数据，截至2024年10月，AR-HUD已搭载36个车企品牌和74款车型实现量产。从量产品牌来看，目前已有10个车企品牌100%搭载AR-HUD，主要代表是新势力、传统自主车企孵化的新品牌，这些品牌透过搭载AR-HUD技术，不仅提升了车辆的智能化水平，也为消费者带来了更安全、便利、舒适的驾驶体验。