【大公报讯】立法会经济发展事务委员会将于下周二（7月8日）讨论“优化现有海运服务业税务优惠及引进大宗商品贸易半税优惠制度”，根据香港运输及物流局提交立法会文件显示，有关建议计划明年上半年内向立法会提交条例修订草案，并建议有关内容适用于今年4月1日或之后开始的课税年度的合资格利润。

　　《2024年施政报告》宣布，为推动高增值海运服务业发展，政府将优化海运服务业税务优惠制度，并研究税务优惠吸引大宗商品贸易企业落户香港。其后，《2025-2026年度财政预算案》宣布，政府除了优化现有海运服务业税务优惠外，亦会引进大宗商品贸易半税优惠制度，以带动海运服务业发展。

　　为应对数码化经济带来的侵蚀税基和转移利润，经合组织制定了新的税务改革方案（BEPS 2.0）。立法会文件显示，因应国际税务规则的改革，运输及物流局检视了现行海运服务业的税务制度，认为有空间在符合国际税务规则的前提下作出优化（见表），包括引入与国际标准接轨的税务扣除安排，例如为营运租约下的船舶租赁商提供船舶购置开支税务扣除，同时确保香港为海运服务业所设立的税制在BEPS 2.0推行后保持竞争力，从而维持行业的发展动能。

　　运输及物流局预期，优化现有海运服务业税务优惠的措施，有助维持有关税务优惠措施在BEPS 2.0方案实施后依然具有国际竞争力，巩固香港营商环境的优势和吸引力。

　　每年经济效益约46亿

　　在引进大宗商品贸易半税优惠制度方面，运输及物流局建议为合资格大宗商品贸易商从合资格大宗商品贸易活动所赚取的应评税利润，提供利得税半税优惠，适用税率降至8.25%（另加15%税率选项让企业因应是否受BEPS 2.0涵盖而每年选择）。受惠企业须符合最低年度营业额、使用香港海运服务的最低要求，及经济实质要求。

　　运输及物流局引述顾问研究，拟议的半税优惠措施对于大宗商品贸易商在港扩充或开展业务相当具吸引力，粗略估计每年可为香港带来约46亿元的经济效益，有助带动海运服务的需求和发展，推动香港构建更蓬勃的本地海运业群，有利巩固及提升香港国际航运中心的地位。而因应香港现时的大宗商品贸易业务不多，估计就现时在香港的大宗商品贸易企业而言，相关的税务优惠将会令政府每年减少不多于1亿元的税收收入。