图：行政长官李家超与百度创始人李彦宏（左五）一行会面。

　　2025年施政报告现正展开公众咨询，行政长官李家超与运输及物流局局长陈美宝等官员，15日与百度创始人李彦宏一行会面，听取百度对人工智能技术发展及自动驾驶技术在香港的应用场景、产业落地等事宜的意见。

　　特区政府近年积极推动无人驾驶车辆在香港测试和发展工作，去年实施新的规管制度。有创科界人士接受《大公报》访问时表示，随着无人驾驶技术进一步成熟，以及政府对发展创科的支持，相信未来一至两年市民就可以体验相关自动驾驶服务，期待施政报告有更多推动创科应用落地的新举措。\大公报记者 吴俊宏

　　自动驾驶是指通过人工智能、传感器和其他技术实现车辆在没有人为干预的情况下自主行驶的能力。特区政府近年积极推动创新科技发展，自动驾驶技术的应用将有助提升交通效率及安全性，与香港发展智慧城市的目标相辅相成。

　　在港安全行驶逾2万公里

　　百度旗下萝卜快跑在2024年11月底获发全港首张自动驾驶车辆先导牌照，已在北大屿山机场岛及东涌开展测试，累计安全行驶里程超过20000公里。萝卜快跑在8月14日获批扩展至南区进行测试，测试路段围绕数码港园区，包括资讯道及数码港道（近数码港商场），途经数码港1座、数码港2座和数码港3座，并且获批准有10辆自动车在数码港进行测试。

　　根据过去两年的数据，萝卜快跑的实际车辆出险率为人类司机的1/14。截至今年5月，累计提供超过1100万次出行服务，安全行驶里程超过1.7亿公里。

　　2024年3月本港实施新的规管制度，有序推动自动驾驶车辆在香港测试和发展，扩展测试规模及区域，推动自动驾驶车辆在更多场景落地。

　　陈美宝：正按计划推进测试工作

　　运输及物流局局长陈美宝今年5月于立法会回应议员查询时表示，“自动驾驶技术这方面的发展一日千里。”政府会继续密切留意相关发展，亦会提供适当的带领及辅助，具前瞻性地考虑发展方向以及日后相关的规管要求；强调政府正按计划推进测试工作，期望自动驾驶服务在未来一两年可在个别社区正式投入运作。

　　港区全国人大代表、互联网专业协会会长冼汉廸向《大公报》表示，内地在自动驾驶领域的技术实力与市场布局处于全球先进水平，包括全球领先的专利数量和质量、突出的成本控制能力和安全冗余设计，以及全球化布局、商业化规模等。他相信随着技术进一步成熟和政府的支持，按照政府计划，今年底市民将可以乘坐自动驾驶小型巴士，从机场往来港珠澳大桥香港口岸及机场附近商业设施。

　　在加速人工智能发展方面，作为人工智能资助计划委员会主席，冼汉廸透露，团队正积极评审申请项目。截至2025年8月中，计划推出10个月已收逾20宗申请，迄今批出超10个项目。

　　议员倡培育“容败”耐心资本

　　冼汉廸建议本港应注重培育“容败”的耐心资本，建立智能政策信息服务平台，借鉴深圳南山“联合上楼”模式，探索北部都会区科技企业联合建楼模式，以及探索建设深港共享算力中心。

　　立法会议员、商汤科技战略顾问尚海龙认为，全球自动驾驶技术已趋成熟，解决方案经海量路面测试验证具备强稳定性，当前关键在于完善法规与牌照支持以加速场景落地。他举例：“深圳、广州、北京等地的多品牌无人出租车商用实践，印证中国在该领域已跻身全球顶尖行列。”

　　尚海龙认为，香港AI产业需服务经济高质量发展──既要培育本土科技龙头企业，亦需增强市民科技获得感。“例如推动‘港文通 港话通’结合智方便平台落地，优化公共服务体验。”