图：今年8月1日，深圳沙头角口岸拆除工程启动。

　　【大公报讯】记者石华深圳报道：沙头角管制站自1985年起开通，主要为跨境旅客和车辆提供出入境清关服务，并提供货检服务，是连接深圳的各个边境管制站之中位处最东的管制站。该管制站自2020年1月30日起于新冠疫情期间，暂停提供客运清关服务，2022年3月暂停提供货检服务，随后为配合口岸重建项目继续暂停服务。

　　今年8月1日，深圳沙头角口岸正式启动拆除工程。这座承载着深港记忆的陆路口岸，以“跨河建”方案开启重建序幕。

取消货检功能 转型旅检口岸

　　1984年9月，国务院批准沙头角口岸对外开放，次年3月建成投用。这座占地4.2万平方米的口岸使深港东部交通效率大幅提升。然而，随着时代发展，这座“老口岸”逐渐显露出局限性，设施老化、功能混杂等问题日益突出，最初规划的每日1500人次通关量，在2019年已飙升至日均逾7000人次，高峰期甚至突破1.4万。

　　2024年6月，国务院批覆沙头角口岸重建方案，明确取消货检功能，转型为纯旅检口岸。