【大公报讯】随着新型工业产值持续增长，行政长官李家超在最新一份施政报告中提及，特区政府会加快培养本地和引进境外新兴产业，带动经济多元发展。在推动新能源产业发展方面，将加速绿色技术落地，创造优质就业，构建具影响力的新质生产力产业链。其中包括建设可持续航空燃料（SAF）产业链、制订氢能标准认证，以及推动全港首间大型电动车电池回收设施等。另还将引进飞机回收企业及人才培训，巩固香港国际航空枢纽地位。

　　为实现国家“双碳”目标，李家超表示，香港致力于2050年前达至碳中和，新能源产业将发挥关键作用。他指出，目前欧美和亚洲主要机场和航空公司已逐渐提升使用SAF的用量比例目标，特区政府会与内地政府协商，带领一间全球主要SAF供应商的本地企业在大湾区发展，涵盖上游原料收集、厂房开设和规模化生产等，配合2030年香港国际机场出发航班须使用指定SAF比例的目标，同时建设SAF混合设施，以提升香港SAF产业竞争力和航空公司议价能力。

　　推进28个氢能源试验项目

　　赋生资本创始人李家杰表示，在特区政府的支持下，港投公司对促进科技发展尤其重视，早已透过耐心资本与香港本地创投行业建立长期合作关系，并协助赋生资本加速可持续能源项目的进展，包括协助旗下怡斯莱（EcoCeres）建设SAF产业链，迎合未来全球对SAF的需求。

　　特区政府于去年公布《香港氢能发展策略》顶层规划。李家超指出，28个氢能源试验项目已在进行或准备中，涵盖氢能巴士、氢能洗街车和位于新界的公众加氢站等。特区政府将制订氢能标准认证，在港岛及九龙设立公众加氢设施，推动更多试验项目落地，并与广东省共同建设氢能湾区走廊。

　　团结香港基金副总裁兼公共政策研究院执行总监水志伟建议，氢能标准认证可设立铂金、金、银等级数的认证标签，按照排放的强度分级，让业界按需选择。在加氢设施方面，就政府计划在港岛及九龙设立公众加氢设施，建议可采取双轨并行策略：对空间有限的站点，可考虑将现有加油站改变用途，转为加氢及充电；若空间充裕，则应规划兴建融合“油、气、氢、电、服务”于一体的新型综合能源服务站。

　　引进飞机回收企业 培训人才

　　除了推动新能源产业发展，特区政府还将引进飞机回收企业及强化相关专业技术人才培训。李家超指出，特区政府会引入欧洲领先航空服务公司落户香港，并与该公司达成落户意向，在港设立飞机拆件、高价值零件回收及交易服务，带动贸易、保险、融资、租赁等产业发展，创造上下游产业的新职位，并与香港国际航空学院合作，为相关专业技术人才提供培训，巩固香港国际航空枢纽地位。