晚安香港:首条地铁在哪建?

  各位听众晚上好,欢迎收听今天的晚安香港,我是魏巍。上周说完了将军澳线,从本周起,我们将自调景岭再出发,沿观塘线横越新界前往九龙,领略新旧市镇交汇下的城市风光。

  观塘线是香港第一条地铁线路,于1979年通车时,由于东端总站设于观塘区的观塘站,因而得名“观塘线”。作为香港第一条地铁,很多人都会关心当初建设者的初衷,为什么不是建在繁华的港岛上,而是工业厂房扎堆的观塘呢?

  时间回到1960年代,香港大旱闹水荒,各区水塘几乎全部干涸,港英政府积极寻找开源节流的办法。当时,有人发现九龙半岛东边有一条河,汇集由飞鹅山流下的清澈山水,河水虽不是太多,仍能解一时水荒燃眉之急。于是港英政权便派出大量水车装载河水返回市区,但又因水荒实在太严重,水车中途穿越各区街道时经常被一拥而上的居民拦截抢水,加上清水有价,也引来不少不法份子抢劫水车以囤积食水高价出售的勾当。为了杜绝水车被中途拦截抢劫,政府决定于地底兴建一条连接水源至九龙西部及香港岛的地下水道,史称“东水西送”,秘密将水引入市区。后来,香港水荒得以缓解,原本“东水西送”的地下水道也由于山水干枯而废置。直至1970年代中,鉴于香港经济起飞,工商业极速发展,人口大量滋生,地面交通不胜负荷,港英政府看中当年的地下输道,决定在地底兴建地下铁路网络,并成立一间官营的地下铁路公司,注入大量官帑,也就是政府出钱,在以前废置的地下水道扩充加建路轨,打通地面并建立停车落客站点等工程。至1970年代末期,现存的观塘站至九龙南端的尖沙咀站一段正式完成通车。观塘线在港英管治时代一直称为“官币线”,顾名思义,就是由“官币”建造,向世人宣告这是一条由政府出钱建造的地铁路线。

  说起来,观塘线和将军澳线还有着千丝万缕的联系,为了配合将军澳线的开通,观塘线曾三改终点站,这在香港地铁史上是绝无仅有的。2001年,观塘线伸延到香港岛的北角站。随着将军澳线启用,观塘线在2002年将终点站由香港岛改回九龙,并向东延伸以将军澳线油塘站为终点站。同年8月,将军澳线正式通车,观塘线列车三改终站,最终以新界的调景岭站为终点站,将军澳线正式取代观塘线原有由东区海底隧道至北角站的一段。

  今年10月23日,观塘线延线通车,观塘线西端从油麻地正式延伸至九龙何文田、黄埔。如今的观塘线,两端是繁华的购物中心和新型住宅区,沿途则穿越多个老化社区,也难怪被人认为是连接香港古朴生活和现代风貌的一条地铁干线。

  好了,以上就是今天节目的全部内容。编辑吴迪、剪辑徐上杰,感谢您的收听。晚安香港,香港晚安。

责任编辑:季冰 DN012

热闻

  • 图片

大公出品

大公视觉

大公热度