“车毂击，人肩摩”“车挂轊，人驾肩”——这是古人形容城市繁华常用的句子。可见，“车”，从来都是仅次于“人”的城市生活参与者。随着现代城市治理体系的不断进步以及我国政府大力推动的“新基建”逐步实施，在未来的“智慧城市”中，汽车将扮演什么新的角色？

“融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的AI细胞。”——这不是科幻文学，而是来自全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年“两会”上的提案。徐和谊提出，要“以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设”，在智慧城市建设中汽车应具备新功能：智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台、动态物理空间的赋能平台。

徐和谊的提案，代表了北汽集团作为中国汽车行业的骨干力量和创新引领者对汽车产业的深刻理解。今年以来，“新基建”概念火热。4月20日，国家发改委作出权威解读，首次明确了新型基础设施的范围。在“新基建”涉及的诸多领域中，北汽集团已先人一步，展开多方面的深入探索，并积累了一系列阶段成果和实践经验。

5G+车联网 “全球5G第一车”畅通智能互联

“以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施”是“新基建”的重要内容。近期，北汽集团联合麦格纳、华为共同打造的高端智能纯电动SUV——ARCFOX αT开启预订，这款车是全球5G技术落地的首款汽车产品，畅通无阻的智能互联给人更好的出行体验，体现了北汽集团全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”的最新技术成果。产品以外，基于车联网技术应用，北汽集团服务走向数字化。BEIJING汽车推出“55度服务”客户关爱计划，打造覆盖汽车销售、服务，涵盖衣、食、住、行、用、游、娱的“7位一体”开放服务平台。北汽福田远程智能医生、北汽昌河城市新能源物流车运营平台等，都生动诠释了徐和谊提出的“智慧交通网的终端平台”、“智慧生活的连接平台”概念。

工业互联网 高端智能工厂成首都高精尖产业代表

在制造环节，北汽麦格纳智造基地、北京奔驰顺义工厂、北汽新能源高端智能生态工厂等北汽集团近年建设的一批智能工厂，则是“新基建”在高端制造领域的具体体现。正在北京亦庄建设的北汽新能源高端智能生态工厂，将5G、大数据中心、人工智能、工业互联网等“新基建”与制造工厂相结合，将生态节能、物联网、智能网联、无人驾驶等作为智能化的基础和优势特色，成为2019年北京市政府工作报告中“高精尖产业发展”的代表性项目之一。

智慧能源基础设施在全国建换电站超200座

近年来，随着新能源汽车和通信技术进步，借助储能电池、充电桩以及物联网体系搭建的车与能源互联的车联网平台，正在成为城市能源管理的重要内容。因此，智慧能源基础设施也被纳入“新基建”之中。北汽集团是中国最早发展新能源汽车产业的企业之一，截至目前，北汽新能源已累计自建公共充电桩5.6万个，提供私人充电桩11.3万个。通过“充电吧”APP，北汽新能源实现了对充电桩的在线管理。目前，“充电吧”APP合作运营商56家，用户超过17万人，覆盖充电点位2.1万个，覆盖充电桩16.4万个。针对消费者充电难问题，北汽集团推出新能源汽车换电运营模式。换电用户只需2分钟多一点的时间就可以完成电池更换，比传统的燃油车加油的过程还便捷。这样的换电站平均占地面积50平方米，平均每天能保证满足至少300辆车的换电需求。北汽集团已在北京、厦门、广州等大城市推广使用。截至目前，北汽集团运营换换电站超200座。

产业技术创新基础设施两大中心攻关新能源汽车技术难题

“产业技术创新基础设施”也是“新基建”的组成部分，它的建设则需要政府、企业、科研单位等力量的多方协作。北汽集团已牵头成立了中国汽车行业唯一的国家新能源汽车技术创新中心，联合各方力量解决新能源汽车行业共性问题，集中攻关“卡脖子”技术短板。2019年，北汽集团斥资20.5亿元建成了国内领先、国际一流的北汽新能源汽车试验中心，打造面向全行业的开放创新平台。此外，北汽蓝谷信息公司、1873戴维森创新实验室、国创中心-福田汽车新能源智能物流车实验室以及北汽消费者研究中心等相继成立并投入运营。北汽集团不仅实现了自身研发体系的飞跃，也为中国汽车产业创新生态的优化提升贡献了重要力量。