“枇杷黄后杨梅紫，正是农家小满天”。几度汗水播撒，农人们即将迎来收获时节。然而，一份耕耘，一份收获。疫情这场大考，更是再次证明：只有目光长远又辛勤付出、脚踏实地的企业才能逆流而上，大浪淘沙中，沉淀为真金。

作为国民经济支柱的汽车行业，在本次疫情中受到重创，不少车企的销量遭遇腰斩。然而，在这跌跌不休中，也有极少数车企展现出强大的韧性和抵抗风险的能力。尤其是5月份，一汽丰田销量突破7.2万台，今年总销量达到26.9万辆。

在这样特殊的时期，一汽丰田为何能脱颖而出，实现品牌销量全面向上?

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TNGA赋能 竞争力升级蜕变

探寻一汽丰田逆势上扬的背后，TNGA架构是当之无愧的“大功臣”。

早在2017年的上海车展，丰田就非常前瞻性地引入了享誉全球的TNGA架构。这是丰田为了实现可持续发展而提出的一个新的全球战略方针，是未来10年甚至20年的发展根基。不同于制造平台，TNGA架构是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车理念”。

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经过TNGA的升级，一汽丰田旗下车型最大的特点是动力性能全面提升的同时，油耗下降明显。同时，外观设计更有个性，车身重心下降;新车底盘和车身结构都经过重新设计，大量采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板，使用更高标准的焊接工艺，整体刚性提升30%至65%。

市场的反馈再一次证明，所有的付出都不会被辜负。一汽丰田的车型披上“TNGA”金甲之后，竞争力大幅度提升。5月份，一汽丰田旗下所有车型销量达到7.2万台。尤其是亚洲龙AVALON、全新卡罗拉、全新RAV4荣放三款在2019年全新升级TNGA架构下的主销车型，销量不断提升，以三箭齐发的态势带动品牌销量全面向上。其中，亚洲龙AVALON整体销售达11190台，燃油版车型销量较去年同期大增221%;COROLLA卡罗拉家族销售31490台;全新RAV4荣放销售17898台; “擎家族”总销量11406台，双擎贡献10723台。

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TNGA架构对于车型的升级，不仅在具体性能，更是使得不同车型零部件的通用性更高，更好地保证品质一致性，生产成本也得到优化。作为TNGA重要战略的一部分，一汽丰田对于旗下工厂进行了多项升级改造。智能绿色工厂以智能制造为主导，集安全、品质、效率、自动化等于一体，实现了多款车型零件通用化，是对汽车制造业创新成功的集成应用。

秉承着QDR(Quality品质、Durability耐久性、Reliability可靠性)的造车理念，一汽丰田对每一个零部件都进行严格测试，确保零部件的品质100%符合丰田全球的品质要求。正是在这样严苛的标准之下，一汽丰田天津、长春、成都工厂的产品均多次获得TMC丰田海外品质监测“0不良”的好成绩。

伴随着旗下产品逐步实现TNGA化，产品品质再上一程，一汽丰田的制造基础实现了新的蜕变。

营销创新 探索新模式

消费者在进化，一汽丰田也在进化。为了迎合消费者的年轻化趋势，自2018年开始，一汽丰田迈入全新的营销3.0时代。在强化和深化与用户沟通的过程中，一汽丰田以“由物及心”的营销思维，践行“致真 至极”品牌口号，努力完成从传统的生产销售型企业向用户型企业转化。

过去几个月，受疫情影响，汽车行业的营销模式正在发生新的蜕变。疫情期间，一汽丰田带动经销商全面展开线上营销服务，线上下单+线下服务的模式涵盖了购车、养护、保险等全业务链服务，在确保店头工作人员和进店客户健康安全的同时，开拓了更宽的服务渠道。

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围绕线上服务进一步拓展创新营销模式。近期，一汽丰田开展的以“云端车展·丰潮开团”为主题的5.1线上车展直播惠购节，创新性地举办了“线上车展+线上直播”相结合的线上营销新模式，为消费者带来从选车购车到各项服务，足不出户就能感受到品牌的十足诚意。

此外，受益于近两年的创新积累，一汽丰田开始另辟蹊径抢占市场先机，通过私域流量、直播经济、电商活动多管齐下，衍生出一套创新的营销模式——集品牌的精英矩阵组成网红学院，开展直播带货营销模式。

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久带领5位经销商明星总经理，及品牌、销售、售后、价值链等各岗位内部网红精英、与外部流量网红合作，共同发掘千场直播精英矩阵直播带货模式的巨大威力。

服务贴心，塑造好口碑

汽车市场迈入存量竞争时代后，产品虽然仍为王，但服务的重要性愈加凸显，它对车企稳定客户基盘，支撑其实现逆势增长具有重要作用。

一汽丰田把QDR理念延伸到全业务链服务层面，秉承“客户第一”经营理念，站在客户视角上探索对客方式，率先提出了一整套客户汽车生活方案。

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这套为用户所熟知的“安享管家”计划，涵盖了诚信服务、二手车、纯牌零件、AAA保险、安心金融、AAA延保等多个领域，带给用户在购车、养车，甚至置换等环节更好的用车体验，以及更具品质感的汽车生活。正是基于此，一汽丰田连续五年、累计六次获得丰田服务全球表彰金奖。

与经销商共克时艰

作为厂家深入市场的“毛细血管”，经销商是厂家业绩提升、产品推广、市场开拓的重要一环，是搭建在终端客户与厂家之间的桥梁。

渠道兴则品牌兴，在一汽丰田是基本共识，因此，“客户第一，经销商第二，厂家第三”这一中国汽车市场独具的思维，以经营理念的指导地位被写入公司章程;发展过程中，将经销商利益置于厂家之上，诚意帮助经销商成长，也成为一汽丰田人人认同的企业文化，并融入到日常工作的每一步。

疫情之下，一汽丰田"线上+线下"齐发力，与经销商共克时艰，用行动为“致真 至极”品牌理念做出了最佳注解。

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除了提供富有竞争力的产品，一汽丰田正在带领经销商进化收益模型，从传统的新车、售后、价值链三元盈利模型向增加二手车内容的四轮驱动模型转化，打造可持续的经销商“钱景”，保证盈利性。

在J.D. Power近期发布的《2020年中国汽车经销商满意度研究(DAS)报告》中，一汽丰田位列三甲，这也是一汽丰田连续第二年在该项调查中获得第一名。

体制重组，管理进一步理顺

4月27日，“大一丰”管理体制进行重组的消息，让外界对于一汽丰田的前景有了更多的期待。

根据重组方案，天津一汽丰田汽车有限公司将成为一汽丰田系的统括企业。其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。重组之后，此前八个独立运营的事业体整合为一个以市场为指挥棒，效率更高、协同更强的“大一丰”，可以通过统一化管理，实现最佳生产体制，提升资源及战略效率，进而提升竞争力。

这项重组早在2017年底就已经开始启动，现在，一汽丰田生产、研发、销售三条战线相互支持、有机协调，已展示出1+1>2的可喜成效。

细究之下，看似一场出乎意料的逆势上扬，实则是一汽丰田多管齐下，强化体系化建设的“水到渠成”。疫情是一场大考,也是一面镜子，在其映射之下，让我们看到了一汽丰田的前瞻布局、稳扎稳打，脚踏实地。愿更多的人能够从这面镜子中学到战胜危机的经验、应对危机的法宝，不断获得前行的力量。