中国汽车工业协会7月9日发布的数据显示，上半年，中国汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，与2019年同期相比，产销分别增长3.4%和4.4%。乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过1000万辆。中汽协称，中国汽车市场总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。

　　分车型来看，1-6月,中国乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%;商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。不过，乘用车和商用车产销都开始呈现下降趋势，上半年汽车整体产销增幅比1-5月的数据回落12.2和11个百分点。

　　新能源汽车渗透率达到12%

　　从市场情况来看，6月份汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口依然表现强劲，销量双双刷新历史记录。上半年，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，目前新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平。新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%，提高至今年上半年的9.4%，其中6月的渗透率已超过12%，说明新兴动能逐步扩大。

　　中汽协特别提到，伴随国际市场的恢复、中国品牌汽车竞争力的提高等，中国汽车出口表现良好。1-6月，汽车企业出口82.8万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口63.1万辆，同比增长1.2倍;商用车出口19.7万辆，同比增长1倍。

　　芯片供应仍是突出问题

　　中汽协对未来发展行情预判，中国经济运行继续保持稳定恢复，将对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但是，芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，这些问题都将影响汽车行业稳定发展。