中国汽车工业协会10月12日发布的统计显示，1-9月，内地汽车产销分别完成1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%。中国汽车工业协会判断，四季度内地汽车历史销量均明显高于前三季度，叠加当前芯片供应紧张的问题，车企生产接下来将面临较大压力。

　　分车型来看，前三季，乘用车产销分别完成1465.8万辆和1486.2万辆，同比分别增长10.7%和11.0%。商用车产销分别完成358.5万辆和376.1万辆，其中产量增速由正转负，同比下降4.0%，销量同比增长0.5%。9月汽车产业受芯片短缺影响依然较为明显，一定程度影响了企业产销量，乘用车产销同比分别下降13.9%和16.5%，降幅比8月分别扩大2和4.8个百分点。

　　值得一提的是，9月份，新能源汽车产销再创新高，双双超过35万辆，同比均增长1.5倍。1-9月新能源汽车整体渗透率(市场购买车辆数量占总销售车辆数量的比例)已提升至11.6%。前三季度。汽车市场另外一大亮点是内地汽车出口同比保持高速增长，1-9月汽车企业出口136.2万辆，同比增长1.2倍。

　　中国汽车工业协会展望四季度预测，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。不过，供给端不确定性仍然较大，四季度芯片整体供应预期好于三季度，但芯片供应仍然短缺，加之各地有序用电，将提高汽车产业供应风险，而且电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力，一定程度影响行业运行。