外资车商发力纯电动车，小鹏蔚来等造车新势力将面临挑战 记者 李昌鸿 摄

　　大众汽车目前在中国新能源车销量快速的提高，助推一汽-大众走出困境。一汽-大众从去年起开始对组织架构实施调整，把营销、品牌推广工作向用户运营、用户连接、用户互动转化，成立了用户运营中心，以五精模型推动营销机构向数字化与智能化转型，推动品牌资产和用户资产的高速增长。

　　去年4月中旬，福特中国率先成立了电动车事业部，全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络以及用户体验。福特在华正式发布电动车野马，成为其中国电动车事业部成立后的首款车型。与此同时，通用汽车也大力拓展中国新能源汽车市场，其面向电气化转型的决心非常坚定，在电池方面将与宁德时代进行合作，将加大在华投入，2023年将有多款电动车进入中国市场。而宝马汽车为了争夺中国新能源汽车市场，将其5系售价降低6万多人民币，其2022款535Le豪华套装原价为49.99万元，大幅降价6.13万，现价为43.86万。

　　由于许多外资车商实力雄厚技术创新能力强，加上其市场渠道资源，未来三五年如果他们新能源汽车受到市场认可，除比亚迪、广汽和吉利有一定优势外，内地造车新势力必将受到巨大的冲击，压缩其生存空间。因此，内地造车新势力需要在这几年加大技术创新、产业链配套和营销等，与外资车商展开高性价比的竞争，从而获得更好的生存和发展空间。