“为了让消费者直观感受到车辆产品力和充电生活的便捷性，我们这次把展台布置成了一个个生动的场景。”特斯拉北京区域销售经理李昊林对大公网表示，在露营区，可以感受由Model Y超大空间改造的“移动卧室”，体验“露营模式”;在充电区，观众可以在100个超级充电桩中圈出自己最常用的补能路线，了解特斯拉充电网络的发展。

　　李昊林介绍，特斯拉已在北京建立100座超级充电站，890个超级充电桩，超级充电桩和目的地充电桩均建在用户高频出行地点或目的地，覆盖各种充电场景。

　　上海超级工厂本土化率达95%

　　8月，特斯拉上海超级工厂生产的第100万辆电动车下线。在回复给大公网的书面答复中特斯拉表示，上海超级工厂在结构设计上将几大车间集成化布局，制定最优厂区流程管控，比如让运载生产材料的卡车直接在生产线所需部件的道口卸料，大大减少了物流所需的时间成本。

　　据特斯拉介绍，上海超级工厂产业链本土化率已达到95%。特斯拉在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区组建起“4小时朋友圈”，形成新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态，本土化进程的提升也带动生产效率的提升。

　　每百万英里发生0.22起事故

　　特斯拉《2021影响力报告》数据显示，2021年，美国开启自动辅助驾驶状态的特斯拉汽车每百万英里发生 0.22 起事故，而美国国家公路交通安全管理局的最新数据显示，在美国汽车行驶每百万英里发生 1.81起事故。“使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉汽车比美国所有汽车发生事故的概率要低8倍。”

　　电池安全方面，特斯拉研发的电池管理系统(BMS)，可实时监测电池物理参数、估计电池状态、在线诊断与预警、均衡管理充放电与预充控制，以及热管理控制和通讯。特斯拉《2021影响力报告》数据显示，2012 年到 2021 年，特斯拉汽车的起火事故发生率为5起/10亿英里。美国国家消防协会(NFPA)与美国交通部的数据显示，美国汽车起火事故发生率为53起/10亿英里，特斯拉汽车起火发生率约为美国平均水平车型的 1/11。

　　新能源车替代燃油车已不可逆

　　特斯拉认为，随着新能源汽车技术的发展和充电基础设施的普及，消费者对新能源汽车的认知从根本上发生了改变。新能源汽车已经真正可以替代燃油车，成为未来出行的更佳选择。当前电动汽车替代燃油车已成为不可逆的趋势。

　　“技术创新将成为驱动和引领新能源汽车行业可持续发展的关键。市场竞争更激烈，经营不善、创新不足的企业将逐步被市场淘汰。”特斯拉表示，随着智能驾驶、人工智能等高新科技的发展，将向消费者提供基于汽车、但远超于汽车的全新生活方式和生活环境。