中国汽车工业协会12月9日下午发布的统计数据显示，11月中国汽车产销分别达到238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。与去年和前年相比，并未出现往年的年底“翘尾”现象。中国汽车工业协会分析，随着经济下行压力不断加大，消费者购车需求释放受阻，终端 市场表现疲软，供给端节奏放缓，为汽车市场稳定运行带来较大压力。

　　11月，汽车产销略显疲弱，环比、同比均呈现下降，下行趋势明显，总体表现不及预期。其中， 乘用车产销分别完成215.1万辆和207.5万辆，环比分别下降7.8%和7%，同比分别下降3.9%和5.6%;商用车产销分别完成23.5万辆和25.3万辆，环比分别下降11.2%和7.5%，同比分别下降33.4%和23.4%。可以看出，乘用车产销环比下降7%以上，同比亦呈现一定幅度下降，商用车继续低位徘徊，同比呈现两位数下滑。

　　值得一提的是，内地新能源汽车产销继续延续良好态势。11月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高，分别达到76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。

　　中国汽车工业协会表示，当前，内地汽车行业批发端增速放缓，国内终端市场增长乏力，汽车市场整体承压明显，消费潜力释放不及预期。内地汽车产业正处于转型升级关键窗口期，消费市场的平稳健康对推动产业高质量发展至关重要。中国汽车工业协会建议，汽车市场仍需要持续不断的政策促进，如在2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续，深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力，带动产业发展，助力经济平稳运行。