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车商纷纷扩充电池等配套 争夺市场进入白热化

2022-08-29 17:26:15大公网 作者:李昌鸿
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  为了更好地满足新能源汽车销售,许多车商纷纷在电池和零部件等方面下大功夫,包括比亚迪、广汽等均在纷纷全国布局,以确保更好稳定供应链和缩短交车周期,从而带来很好的竞争优势。

  比亚迪陕西江西投资逾430亿建生产基地



比亚迪在陕西和江西投资逾430亿建生产基地 记者 李昌鸿 摄

  作为内地新能源汽车的龙头,比亚迪在全国加快布局电池、零部件等众多项目。7月30日,比亚迪董事长王传福出席西安市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约仪式。根据协议,双方将围绕新能源汽车、动力电池、智能终端、轨道交通等领域深化务实合作,比亚迪新能源汽车零部件增产扩能项目总投资150亿元,占地面积3909亩,项目共2个地块,地块一位于草堂科技产业园,投资60亿元,占地约1019亩,主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂等;地块二位于集贤产业园,投资90亿元,占地约2890亩,建筑面积约130万平方米,主要建设新能源汽车核心零部件生产工厂,以及为比亚迪西安研发中心配套的高速试车跑道等。

  除了西安外,比亚迪还在江西宜春投建285亿元电池项目,包括建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。

  广汽集团媒体有关人士称,公司正自研动力电池试制线,已在今年3月开始打桩建设,项目占地面积约10500平方米,将于2022年底建成,并正式投入运营,包括海绵硅负极片电池在内的埃安自研电池将在此条试制线实现自主生产。另外,广汽集团还在筹划自研电池量产线建设,未来甚至会考虑购“买矿”。在“十四五”期间,我们还计划投入850亿-1,000亿元,强化新能源“三电”核心技术研发和产业化,构建更先进、稳定、自主可控的产业链。

  7月广汽集团成立了广汽能源科技公司,主要围绕国家双碳战略目标,构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态,搭建智慧高效能源云平台,推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品开发应用,从而加速构建可持续利用能源生态。

责任编辑:郭晓妍

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