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汕头,你的名字叫争气

2018-12-07 03:18:02大公报 作者:郭一鸣
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图:汕头作为经济特区的发展相对略缓\资料图片

年近岁末,终于有明确消息,十一月二十八日,厦深铁路汕头联络线正式进入带电测试阶段,标志该项目主体工程已顺利完成,内地媒体报道,该项目全面竣工后,完成各项测试和验收工作,符合国家标准后,即可开通运行。换言之,从深圳北搭动车到汕头,不再需要在潮汕站下车转乘其他交通工具到汕头。对于居住在深圳加香港上百万汕头乡亲,这是翘首以久的好消息!笔者今年四月曾在本栏撰文《想搭第一班高铁回乡》,此刻真的很想立刻前往车站售票处:“唔该,一张到汕头!”

落后了!近二十年汕头的发展令全世界的汕头人非常失望。曾经的全国四大经济特区之一,一市分成三市,机场搬去揭阳,高铁站设在潮州,GDP排全省中游,一度更处中下游。以前香港到汕头的交通有海陆空三种选择,现在只剩陆路一途。怎么办、怎么办、怎么办?港澳和东南亚的汕头籍人士每次谈起家乡发展落后,都非常揪心甚至心急如焚,林建岳、胡定旭、高永文、高佩璇、黄楚标等潮汕籍政协委员联名提案,建议将中央批准汕头成为自由贸易港,上一届政协会议,陈经纬、林建岳等人建议潮汕三市重新合并成“潮汕特区”等等。汕头的父母官也曾专程来香港邀请相关人士座谈,诚意拳拳请各方专家各路英雄建言献策、不吝赐教。海内外的汕头人官民一心,不信东风唤不回,誓要家乡再腾飞。

终于有了起色。近几年汕头重拾GDP高速增长,东海岸初现一座现代化海滨城市的浪漫气质,荒废多年的四永一升平老市区活化保育工程重新启动,百年商埠旧貌新颜,小公园亭的䌽灯又亮起来,海内外汕头人心情也畅快很多。去年底省政府将汕头列为全省三个副省级中心城市之一,尽快将汕头铁路系统纳入全国高铁网络,突破对外交通瓶颈,成为当务之急。在官媒报道动车和高铁汕头站正式进入测试阶段的新闻之前,网上相关消息早已满天飞,不仅有通车日期,连班次和车票等级价钱都有,不仅有汕头至深圳北站的资料,还有汕头直通香港西九龙高铁的票价等资料,广大市民和海外乡亲盼望早日通车,真是望穿秋水、人同此心!

上个月上京公干,偷闲到国家博物馆参观“伟大的变革─庆祝改革开放四十周年大型展览”,看到当年中央决定设立深圳、珠海、汕头、厦门四个经济特区的相关图文资料,十分感慨。汕头特区不仅最小,起初只在龙湖划出十六平方公里,和富士康去年在广州增城的投资项目占地面积相若,名副其实的弹丸之地,连正式批准成立的日子,也比其他三个经济特区迟了整整一年。汕头的起步在四个特区中最迟,不幸的是汕头的发展也在四个经济特区中包尾。但无论如何,当年在中央作出改革开放关键抉择的历史时刻,汕头曾经是一个响当当的名字、曾经肩负为国家民族“杀出一条血路”的重要历史使命。四十年弹指一挥,在建设中国特色社会主义的改革开放新时代,汕头能否发挥后发优势、再建新功?汕头,你的名字叫“争气”!

近期在多个本港潮属社团活动场合,听到不少潮商对汕头最近两三年的发展态势给予正面评价,相信动车高铁通车,将令汕头的投资环境发生质的变化,不少海外乡亲互相问询“你去汕头买楼未?”明显地,外界对汕头的投资前景已有很大改观,投资信心又回来了,这样的局面实在来之不易。

动车和高铁通车在即,我很想给汕头官员提一个建议:邀请多年来支持家乡建设、关心家乡发展的香港潮州商会、香港潮属社团总会以及港九新界各潮属社团的领袖乡彦,和香港及海外媒体人士一起乘搭第一班由香港直通汕头的高铁,与一千多万潮汕三市家乡亲人共同见证汕头经济特区重新腾飞、百年商埠重振雄风的历史时刻。

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