都说德国驾照是世界上最难考的驾照，我这个驾龄十多年的老司机也不得不挑战一下。一切从交规开始。

　　我先简单介绍一下德国交规考试，考试一共三十道题，由多选题和少量填空题组成，题目类型包括文字题、图片题、视频题和应用计算题；九十分及格，这意味着基本上允许犯错两至三题。

　　交规的内容主要还是从实际出发，包括道路风险和驾驶风险，行驶行为準则，先行权，交通标志；另外有大约百分之二十是环保和机械，以及关於驾驶员守则和驾照车照的“死记硬背”知识题。

　　对我来说，困难来自於机械题和环保题。常识性的换档刹车离合修车换胎加油我还是懂的，但是技术宅德国人一言不合就开聊什麼催化转化器引擎冷却剂，发动机转速档位离合与环境的关係，制动器电缆连接联轴器，单轴拖车双轴拖车超制动器拖车，等等等等。我一头雾水，只能死记。

　　除此之外的其他重点都很有现实意义的。

　　第一个重点：先行权。对於没有红绿灯的路口，德国道路像美国一样，有时候用STOP标志来分辨先行权。德国道路还有两种“先行权”路标，一种是一条直道先行权，这很好理解；另一种是在十字路口左转车道有先行权，这样左转车就不需要让直行车，这就很容易混淆。考试中一般起码有三至五道先行权的题，有关先行权的题一律都是五分题，绝对不能错，错了基本上大概率就不及格了。

　　第二个重点：允许其他的道路使用者犯错和不遵守交通规则。其他车不守交规强行超车，你要让；行人横穿马路，你要停；恶意开大灯，挑衅飙车，你要躲。好在这些基本上都是送分题，谁都不会去选择“接受飙车邀请”这种答案对吧？

　　第三个重点：一旦涉及到行人和自行车，只有两个字，“让”和“停”。所有涉及到人身安全的，任何先行权道路优先权都无效，必须首先保证人和自行车的安全。所以，只要是答案中有“在不影响到行人和自行车的情况下”的字样，一般都是正确答案。

　　第四个重点：环保。这一次的学习让我认识到静止状态预热引擎是错误的，防止噪音污染和空气污染同样重要，轮胎的使用不仅仅是安全性还有关燃油消耗，还学习了上坡下坡档位的安全性和环保性，车速和发动机转数与环保的关係。

　　刷题是备考最有效的办法，题库有一千一百二十八道题。好在题目比想像的更贴近生活，特别是对於有驾驶经验的人来说很多都是常识，很快便刷完一遍。最后我又在考试前把计算题数字题和之前不确定的题又过了一遍。

　　考试过程很顺利，没有出现一道我对答案“有所犹豫”的题。不过还是耐着性子认真把每一道题读完再选择答案，并且检查了一遍。监考大叔笑眯眯地用德语跟我说全对幹得漂亮，这我还是听得懂的！

　　考完德国交规，对於德国高速路可以不限速表示心服口服，同时也理解了德国人的“轴”。

　　从驾照交规到德语语法，我由衷地感叹德国人对於系统性和结构性追求的尽善尽美。严谨也好，苛刻也好，“轴”也好，体现到生活裏，便是实实在在的责任感和安全感。

　　曾经我更喜欢放蕩不羁的浪漫法国，现在慢慢喜欢上了德国人这种总体上严肃认真但偶尔可以“调戏”的刻板。

　　毕竟，认认真真比随随意意，还是略微珍贵一些。