图：新疆和田团城内一对维吾尔族新人拍结婚照。\作者供图

　　由南疆喀什自驾回乌鲁木齐，最直接是走高速公路，全程一千四百八十七公里，大概需要十八个小时。但笔者舍近求远，向新疆的东南方向走，先到和田，然后在民丰北上轮台（就是公元前八十九年即汉武帝征和四年，发表《轮台罪己诏》的轮台。刘彻本人当然没有来过轮台，但他是以此地名来发诏，此诏成为研究西汉历史必读史料），再由轮台向东走向库尔勒，之后便折向北回到乌鲁木齐。笔者这样走，全程二千零四公里，较上述多了五百多公里。

　　这样走只有一个原因：走入我国最大、全球排名第五大的沙漠──塔克拉玛干沙漠。因为我国工人竟然在这全国最大移动沙漠中建了三条沥青公路，笔者拟走的是轮（台）民（丰）沙漠公路，又名塔里木沙漠公路（全程五百二十二公里的二一六国道，是全球修建于流动沙丘上最长的公路）。

　　要这样走，宜经停和田这个古“丝绸之路”重镇；因为一口气由喀什跑下去，人太累，而且一旦错过了旅店，便要在沙漠路边过夜，这可不是开玩笑的。到和田，有两个地方是必去的，那便是团城及和田夜市。

　　笔者由喀什开了八小时车到和田，在和田迎宾馆稍作休整，房间之整洁，令笔者惊喜。之后便驾车去了团城。团城意谓“团结之城”，其富和田“阿依旺”特色的居民建筑是网红打卡点。笔者在团城蹓跶，也见到一对维吾尔族新人在此拍结婚照。

　　笔者之后继续深入团城，发现了一家名为“团城人家”的网红餐厅。笔者在这里点了手抓饭、豆角炒羊肉、酸奶和蜜糖，盛惠九十九元人民币。餐厅除了“美”还是“新”，原来在二○一六年四月时整个团城包括这餐厅都是破旧杂乱的，但在当地政府花大力气“活化”下，把原来破落的棚户区改造成今天花园式街区。更重要的是一系列的零售和餐饮，缔造了就业机会和焕发出经济活力。

　　笔者曾在二○一三年出任香港市区重建局（URA）非执行董事，深切体会到在香港进行“活化”之艰难。“活化”香港中环街市，便有点“活化”和田团城的况味，但团城面积大得多（方圆二十六公顷，涉及三千五百户）。香港咨询来咨询去，又有一连串的司法覆核，令“活化”举步维艰，徒令大量就业机会和经济产出，白白流失。在内地则没有这些羁绊，说幹便幹，二○一六年时还是一片破旧，二○一八年时便已焕然一新。“团城之家”这餐厅更是游客必到之处，且价钱不贵，很显然这些店舖的租金有政府补贴（据说商户平均年租金不到二万人民币），不用像香港一样，辛辛苦苦“活化”完了，便因为重建项目是和大地产商合作的，于是大地产商择肥而噬，开出天价租金和业务分成。若从小商户的角度看，哪个制度能直接快捷地“活化”、哪个制度不会让大地产商择肥而噬，便是好制度。香港宜要思考一下如何体现“行政主导”及不要再被大地产商“绑架”。

　　饭后去了和田夜市，夜市其实有新、旧两个。笔者只去了新夜市，到达之时，已经是晚上十点左右，但其门如市，劲歌热舞。笔者一进夜市，立时想起香港。香港若有类似夜市，光是“限聚令”，便令夜市水静鹅飞。当然和田夜市也要求进入的每个人扫“健康码”，确保是绿码才放行。香港还未有力推“健康码”，本地疫情似无若有，令港人不能如新疆和田的同胞一样过正常夜生活。

　　和田当然也有不足之处，由白天到黑夜，天上都是灰蒙蒙的，故笔者所摄照片也像抹了一层薄纱似的。这是因为和田位处塔克拉玛干沙漠南缘，故沙漠的沙每时每刻都吹来覆盖这绿洲。笔者在和田夜市停车，发现露天停车场的车辆都会蒙上一层细沙。这种和沙漠毗邻之苦是生活在海边的港人难以想像的。故笔者对和田迎宾馆之整洁，倍感惊喜。

　　这也是为何笔者把此文起题为“和田惊喜”，而非“和田惊艳”；因为塔克拉玛干沙漠的沙令和田蒙上一层“面纱”，难窥其艳丽全貌。