图：西藏阿里的圣湖玛旁雍措的红土和马匹，远处的白点是藏人心目中的神山││冈仁波齐。\作者供图

　　有媒体前辈建议笔者写本文，并提议了四个角度，第一是：今次自驾和上次有何不同？笔者由今年八月十日入青海，之后伺机入新疆（因为当时有省份出现疫情，故要在青海待够十四天），然后忽发奇想去西藏，便在九月二十日由成都入藏，十月十三日绕完一个“大圆圈”回到成都，完成了今次旅游的主要行程。笔者上次自驾是去年十二月初去了四川西部的稻城亚丁、泸定桥和小金（即当年红军会师的懋功），那是今次的滥觞。今次拟去大西北，事缘今年三月外媒蓄意抹黑新疆，故笔者锐意要重游新疆，为维护国家形象略尽绵力。

　　笔者曾在一九八二、一九八三、二○○五和二○一七年去过新疆，但一直没有去过塔什库尔干和瓦罕走廊边境；早年没有独库公路，新疆棉花尚未如今天般广受关注。今次最想看的是棉花田和随意接触新疆各族同胞，观察他们怎样生活。九月七日由库车开车到了喀什时，屈指一算，笔者还可以再走一些地方，便决定第七次入西藏。可以说，这次是边走边想下一站目的地。林芝的墨脱也是在看《西部自驾攻略图》时决定去的，墨脱是笔者在二○○六年首次听到的地名。至于班公湖，是因为看了去年的新闻才想到要去。所以笔者见到的新疆和西藏是个人的真实体验，行程中没有官员安排或陪同，有些地方更是临时起意，才去申请相关证件，例如新疆塔县、西藏墨脱的边防证。笔者这样“自由行”下写的游记，很高兴能获读者垂注，《新疆棉花的谎言与梦想》一文更获“学习强国”平台转载，深感荣幸。

　　新疆和西藏的住宿饮食等服务，其实都可以接受。整体来说，新疆好一点。以边区塔什库尔干塔吉克自治县（塔县）为例，其酒店虽然简单但很整洁，又有热水，令笔者能好好休息。在新疆遇到较逊色的酒店是塔里木沙漠公路中段的塔中镇，但那是浩瀚沙漠中为采油而建立的只有几家店面的小镇，且不是旅游热点，故可以理解。西藏阿里地区沿途酒店则简陋一点，但也很整洁，更重要是有热水供应。唯一的问题是往阿里途中的几个驿站如萨嘎、玛旁雍措的霍尔乡的酒店都没有电梯。在萨嘎时因为适逢国庆假期酒店爆满，笔者被安排住在酒店三楼。在逾四千米海拔爬三层楼梯，其喘气程度，不足为外人道。

　　至于安全顾虑，笔者在青海、新疆和西藏自驾了逾两个半月，从不担心有人身安全或会遇上盗贼，因为现在的新疆堪称全国最安全的省（区）之一，而西藏则民风淳朴。唯一一次担心安全的是：十月八日走夜路。当时笔者因为内急，被迫停在路边走出车外，周围黑得伸手不见五指，天上星光灿烂，唯一的光源便是笔者的越野车灯。当时想，这里是羌塘自然保护区，会否有熊或狼接近笔者的车呢？这里岔开一笔，有人问为何笔者要这么守规矩，遵守规定的速度来开车，熬到凌晨两点才到那曲市尼玛县的酒店？笔者的回应是：由于收到限速条，若笔者“偷鸡”超速，到了下一个限速处之前，便必须在老远之处停在路边，等平均时速跌回限速水平内。笔者曾经历过，停得不够远就会被下一站的公安发现，他们会开车过来询问笔者是否超速了。但这里是羌塘，若把车停在僻静处静待平均时速跌回规定水平，到时若有野狼来“探访”笔者，那怎么办？反过来说，若笔者把车按规定时速缓缓开行，至少野狼等野兽难以“埋身”。

　　最后，笔者的建议是：西藏是个很漂亮的地方，在三一八和三一七国道的非景区处，仍见到不少塑料饮料瓶被随意扔在路上，这是十分可惜的。虽然这些地方不是景区，但也是绿水青山一部分，希望随着国家的进步，人们的环保意识也不断提高。至于西藏行车途中的厕所，更是大有进步空间，这对西藏形象和国民的健康，大有裨益。

　　这两个半月在青海、新疆和西藏合共跑了近二万公里，见到不少美景，令笔者印象最深刻的是青海的艾肯泉、新疆伊宁的梵境民宿、西藏墨脱的果果塘大拐弯和阿里地区圣湖玛旁雍措的红土地。今次只身自驾拥抱祖国大地，圆了笔者的梦。可以说若有一天永远睡去时，临闭眼前回望这段经历，笔者依然很自豪地说：用这方法去爱国，无悔今生！

　　今次的主要行程已结束，之后笔者会再造访一个地方，作为游记续篇，然后回北京正式休整。大家不妨猜猜笔者会去哪里？

（总结篇）