上世纪九十年代初，港英政府将香港居民的法定成年岁数，从廿一岁降至十八岁。自此之後，届满十八岁的青年便拥有各种合法权利。然而，时至今日，本地某些升学的要求条件仍然以廿一岁为界线。可想而知，廿一岁也是成长历程的一个重要分水岭。

　　香港特区今天是廿一岁生日了。看着这个“青年”踏进另一个里程碑，可以说是百感交集。有说“年年难过年年过”，踏进新的一页当然值得欣喜，同时面前的挑战亦无日无之。总之，一切都要努力自强，迎难而上。

　　不断进步的社会面貌和设施是毋庸置疑的，当中两项大型基建更是我最期待参与和使用。

　　小时候，我的家境并不富裕，当然不可能乘飞机到外国旅遊。那时往澳门遊玩两天，已经好像是去外国似的。我自有记忆以来，父母带同我去澳门都是乘坐“水翼船”，那就是现在大部分旅客使用的飞航船。顾名思义，“水翼船”的船身在海上微微升起，航行时就像在海面飞翔滑水，速度快捷，动感刺激。然而，过於颠簸的航程并非所有旅客都承受得来，不少人在船上呕吐大作，令到周遭乘客争相躲避。

　　时光荏苒，港珠澳大桥不久便会开通。据悉从香港乘搭旅遊车直达澳门亦不需一个小时，可能较海路更便捷和便宜，而且畅通无阻。这是我年轻时代从未想像过的情境。

　　孩提时代，我亦曾经跟随母亲从尖沙咀鐘楼旁边的火车站，乘坐火车回广州探亲。依稀记得，在火车站有一些工作人员为我们撰写介绍书，接着才可登上火车，经历颇长时间才抵达广州。七十年代中期，火车站搬迁至红磡，往返香港及内地的交通亦增加了其他方式，海路及陆路都同样方便。

　　我更期望西九龙站的高铁开通。即使我现在并不需要频密地往返内地公幹，但高铁可供旅客多一种选择，而且能够分担了其他交通工具和途径的负荷，对香港的发展实在大有好处。