客机机舱中，不同价格的座位壁垒分明，纵然只隔着一道丝绒门帘，已是天渊之别。花得起钱坐头等和商务舱的，大多非富则贵，无疑以消费数额定阶级分野的观念很不健康、很不理智、很不讨好，可是这仍是狭窄机舱上最一目了然的乘客“分类指标”。

　　享受贵价座位的人，不代表一定高尚；相反坐经济舱的社经条件也不一定比别人差。座位只是消费的选择，丰俭由人，选择哪种票价的座位，就如购买奢侈品一样，选择票价类别悉随尊便，必须量力而为。然而航空公司要以最低成本获最大利益，因此将经济舱座位越弄越窄。短途机还好，吃顿饭、睡一觉已差不多到达目的地；长途机乘客则必须接受与大量陌生人长时间共享狭小空间，互相忍让，否则“困兽斗”也没好处可言，这亦是现实的无奈。近日国泰航空客机上乘客因调后椅背而引起争执，涉事夫妇认为前排女子躺后令自己不适，因此不断幼稚地作报复式滋扰，不单出言侮辱，有人拍摄后他们更变本加厉，脚踢前座、用力摇晃前排椅背和做粗口手势，嚣张粗暴，最后连四周乘客也看不过眼，挺身予以斥责。

　　这风波主要涉及乘客个人修养及空服员处理纷争的方式，但无可否认也跟个人空间有关。前排乘客想舒适地躺后，后排乘客受不了自己的所属空间被减少，许多人认为归根究底是钱的问题，因为有钱就坐宽敞的贵价座，不想花钱当然就要屈就。一分钱一分货，表面上合情合理，大众却不妨从别的角度想想，航空公司将经济舱座位愈弄愈窄，是否已到顾客难以承受的程度？现在连经济舱也划分了普通和特选两个区域，所以座位空间不断缩窄，好使想享受基本服务的乘客，也要多花钱购买特选经济舱座位。