图：左起：吉利汽车执行董事洪少伦；行政总裁桂生悦；吉利控股总裁安聪慧；副总裁兼首席财务总监李东辉　

大公报记者黄洋港摄

　　受惠汽车销售增长，吉利汽车（00175）公布中期业绩，纯利增长54%至66.7亿元（人民币，下同），每股基本盈利0.7433元，汽车销售增加44%至76.66万部。吉利控股集团总裁安聪慧表示，下半年公司将有6至7款新车型上市，因此有信心甚至超额完成全年158万部汽车销售目标。/大公报记者 王嘉杰

　　吉利汽车上半年营业额537.09亿元，按年上升36%，车辆销售金额为528.1亿元，增长36.2%，平均单台售价为7.3万元，微升0.3%。汽车销售的地区分布，75.79万部於国内销售，上升44%，而海外出口则有8699部，升1.26倍。股本回报率提高3.2个百分点至34.2%。此外，经营现金流入56.76亿元，带动公司银行结余及现金上升两成至161.71亿元。

　　内地车市吹淡风，6、7月乘用车销量按年连续出现负增长，而七月份乘用车销量按月大跌15%。吉利主席李书福认为，中美贸易纠纷带来额外不确定因素，为内地乘用车销售带来压力，或会令汽车市场在今年余下时间继续放缓，而且长远汽车转型、放宽外资投资中国汽车业等，都会加剧市场竞争。儘管如此，安聪慧表示，由於下半年公司将有6至7款新车型上市，有信心超额完成全年158万部汽车销售目标。

　　新能源车将佔销售九成

　　吉利汽车表示，余下时间公司计劃大幅增加新能源汽车新车型的投放，以确保公司於2020年之前，有高达90%的总销量来自新能源汽车的目标。安聪慧表示，未来所有车型都会加入新能源元素，强调公司已掌握各种相关技术。目前新能源汽车销量增长71%至约1.44万部。

　　根据吉利的初步计劃，2018年底前会推出多款车型，包括“博越”系列的一款新版中型SUV；一款全新A0级SUV；两款纯电动汽车车型；首款多用途汽车车型。至於“领克”品牌则会推出“领克03”，以及“领克01”、“领克02”及“领克03”的“插电式混合动力汽车”车型。

　　早前大摩发表报告，认为吉利旗下“领克”系高速增长已过，目标价由30元劈至20元。吉利汽车行政总裁桂生悦表示，旗下新能源汽车领克01的产能由於受到发电机供应紧张而有限制，相关型号有供不应求的情况，料明年1月份起能根本性地解决此问题。上半年，领克01录得约4.63万部销量，淨利润达3.42亿元人民币，领克02开始於张家口工厂生产。

　　贸战无碍全球化战略

　　问及中美贸易战会否影响公司发展，桂生悦表示，中美贸易战是已存在的事实，但不会改变公司走全球化的战略，目前公司已打进南亚及欧洲市场。此外，他亦等待中美通过协商解决问题，公司会密切留意事态发展。

　　现时内地受政策所限，多家知名国际汽车品牌只能与内企成立合资公司经营。不过，内地政府将计劃放宽汽车行业的外资持股比例限制。桂生悦相信，内地政府未来取消汽车市场外资限制，会促进公司未来发展，因可令行业有更公平的竞争。