提起法国，大家会联想到什麼？高级手袋？时尚服饰？抑或名牌香水？甚至红酒？其实，除了这些为人熟悉的产品之外，法国有一样产品也是不可忽视的，就是汽车。“标緻”最新的运动型休閒车3008，最近引进香港，笔者日前率先作了一次路面测试。\邓世杰 文、图

　　图：“标緻”3008运动型休閒车外形设计跟上全球汽车大潮流

　　虽然港人比较少接触法国汽车，但这不代表它的质量与地位不及其他品牌，事实上，法国汽车在世界各地，尤其是欧洲有大量捧场客，其知名度与德国和意大利鼎足而立，而备受港人熟悉的品牌包括有“标緻（Peugeot）”、“雷诺（Renault）”和“雪铁龙（Citroen）”，而“标緻”更是最早打入中国内地市场的欧洲品牌汽车之一，直至今天，它已经与东风汽车集团建立了密切的合作关係，产品畅销全国。

　　蕉形波棍操控就手

　　“标緻”汽车的香港代理权由森那美集团旗下的法国汽车有限公司负责，最近，该公司就引入了“标緻”最新的运动型休閒车3008，笔者早闻此车有突破性设计，於是率先在强颱风“山竹”袭港之后，马上对它进行了一次路面测试。当日天气风和日丽，笔者从北角驱车前往石澳，由於确实引入了不少崭新的设计概念，因此笔者在开车之前也要向随车的代理员工请教一番。

　　在操控方面，3008运用了大量电子和电脑科技，仪表是全LED液晶显示，可以即时向司机发出偏离行车线、车身两旁障碍物和轮胎气压是否正常的警示，提醒司机及时修正以确保行车安全；此外，在中控台上设有一个轻触式彩色显示屏，可以即时将电子导航地图、泊车镜头视像和音响资讯展示於驾驶者眼前，而且还可以与手提电话连接，形成一个无缝的对外通讯空间。不过，笔者最欣赏的，反而是它的香蕉形波棍，与手掌的线条非常脗合，从而营造出一种前所未有的转波操控感受，而且转波过程即时在仪表上显示，如果转用手动转波模式的话，还可以透过设於軚盘两边的“+”“-”拨片去进行，直接体验方程式赛车的驾驶乐趣；至於车速显示，则以数字代替了传统指针式，是否超速，一目了然。

　　3008的车厢设计和工艺可谓一丝不苟，前后两排座椅採用真皮缝製，承托力恰到好处；空调系统设有双区域自动调节功能，让不同位置的乘客都可以获得最舒适的旅程；至於后排座位，与其他同类型SUV一样，都可以轻易将椅背局部或全部向前覆摺，以扩大行李厢的运载空间。不过，此车在设备方面尚有改善的空间，例如前座位没有电动操控、车顶没有天窗等，都可能令部分有意购置的朋友却步。

　　高速掟弯平稳逾越

　　除了上述突破性设计之外，3008的动力系统也教人感到惊喜，首先，它的引擎是採用最简单的直列式三汽缸双凸轮轴设计，并且在这基础上加入涡轮增压技术，从而提升引擎的动力表现；其次是这台引擎的汽缸容积只有出人意表的1199c.c.，在驱动重达1450kg的车身行驶时，却凸显出可以媲美两公升以上引擎能力，单看数据，它的最大马力和最大扭力分别只有131ps/5500rpm和23.5kgm/1750rpm，似乎会令人有点失望，但实际行车过程告诉笔者，这台引擎绝不可小觑，它无论在平路飞驰，抑或斜坡加速，都能够做到得心应手，操控自如，例如在柴湾道上灯位起动，或者超越前车，它都让笔者信心十足；至於在石澳道的弯路上，悬挂系统与轮胎的配搭时刻发挥相互补足的作用，加上电子速度感应转向系统的配合，即使高速过弯，亦能平稳逾越，将行车安全和驾驶乐趣进一步提升。当然，运作畅顺的六前速自动波箱在提供稳定行车表现方面也功不可没。由於引擎汽缸容积细小的关係，直接令车辆的耗油量降低，根据代理商的数据，平均行驶100公里的耗油量仅为5.2公升，以本港油价伸算，即每公里行车成本约9毫子，堪称同级悭油的佼佼者。

　　据法国汽车营业部负责人李健智表示，3008虽然未有广泛宣传，但坊间已有不少识车人士闻风而至，或询问设计特点，或预约试车，看来真正体现了“有麝自然香”这句古语的道理。事实上，3008的售价只是288,800元，确实颇有吸引力。