【大公报讯】记者林静文报道：香港快运航空的前身，是赌王何鸿燊以个人名义投资的港联航空。港联航空成立於2004年3月10日，当时主要执飞内地二三线城市，惟由於经营一直亏损，何鸿燊在2006年向海航集团出售持有的45%股权，其后港联航空更易名为香港快运航空，并在2013年转型成为本港唯一一间低成本航空公司。

　　目前，香港快运主要营运日本、韩国、泰国等多个亚洲航点，其中在日本更拥有广岛、石垣岛、鹿儿岛、熊本和宫古等11个航点。香港快运早前公布，去年客运量达410万人次，同比增长8.2%，升幅环比明显放缓，亦未达至去年初目标的435万人次。该航空去年共营运1900个航班班次，全年平均载客率达89.9%，公司预计至今年3月，总载旅客人数将会突破1500万人次。

　　去年10月，香港快运在庆祝转型低成本航空五周年时曾透露，过去五年共接载超过1300万旅客，航班準时率保持87%。此外，该公司亦已连续4年荣获独立航空研究网站Airlineratings.com评选为“全球十大最安全低成本航空公司”之一。

　　有趣的是，就在何鸿燊向海航集团出售港联航空持股的同年，国泰航空斥资82.2亿元，全面收购国航与中信泰富所持有的港龙航空股权，成为当年亚洲最大的航空公司。2016年，港龙航空正式易名为国泰港龙航空。

　　近年来，全球航空市场竞争日趋激烈，加上廉航崛起、燃油对冲失利，国泰航空业绩连续两年见红，在2017年宣布推出三年企业转型计劃，去年中期业绩有改善。该公司上月中再发盈喜，预计截至去年底止年度纯利为23亿元，2017年为亏损12.59亿元。