【大公报讯】记者林静文报道：全球航空市场竞争炽热，大型航空集团抢佔廉航市场早有先例。如澳洲航空旗下的捷星航空、新加坡航空旗下的酷航和虎航、全日空航空旗下的香草航空和乐桃航空等，日本航空去年也不甘寂寞，成立全新廉航TBL，预计2020年正式营运。

　　澳洲航空在2004年成立捷星航空，目前拥有捷星航空、捷星亚洲、捷星太平洋和捷星日本等多个品牌，航点遍布26个国家138个城市。值得一提的是，捷星航空和东方航空（00670）曾计劃在港成立捷星香港，后更引入信德集团作为股东，惟当时遭到国泰航空和香港航空的反对，事件扰攘近三年，最终在2015年6月被香港空运牌照局拒绝捷星香港的牌照申请。

　　至於新加坡航空旗下的酷航和虎航，於2017年进行整合，并以酷航品牌营运，但虎航的运营商证书有所保留。无独有偶，全日空航空去年亦宣布，将旗下的香草航空和乐桃航空进行合併，预计2020年前完成。

　　要说亚太区的廉航市场发展，不得不提亚洲航空集团。受到油价成本持续上升，及菲律宾、印尼等国竞争加剧影响，亚航去年末季录得2015年以来的首次单季亏损，令全年纯利减少。不过，亚航集团执行长东尼日前表示，呼籲各方要关注今年首季表现，强调今年会是史上最佳的年度。