图：港铁总乘客量增加2.5%，每日平均乘客量达590万人次

近期本港暴力事件频生，甚至部分发生在港铁(00066)范围。港铁行政总裁金泽培形容，现时面对的困难属“前所未有”、“40年来最艰巨”，将密切关注情况。港铁又指，今年6月以来，零售业销售持续放缓，市场情绪转趋保守，料下半年广告及租赁业务的续租会受影响。同时，因为沙中线及英国业务拨备逾24亿影响，港铁盈利跌22.3%至55.06亿元，基本利润挫25.9%至34.4亿元，每股盈利0.9元，中期息维持在每股0.25元，可以股代息。

港铁物业总监邓智辉表示，近日出现不少大型活动，已影响市民消费意欲，但港铁旗下有不同类型的商场，大部分在地铁站上盖或靠近港铁物业的社区，冀对居民的影响轻微;惟未掌握最新营运数据，未知对旗下商场的影响。

正检视沙中线工程进度

金泽培表示，今年底将就沙中线最终造价作最新估算，而沙中线红磡站至过海路段目前正检视工程进度，暂时未有开通时间的更新。至於英国西南部铁路项目拨备4.36亿元是最大可能损失，已作全数拨备。商务总监杨美珍则指，拨备不影响集团推出的票价优惠。

香港业务方面，总乘客量增长2.5%，每日平均乘客量达590万人次，客运业务的总收入上升14.6%至106.9亿元;香港车站商务总收入增加15.6%至35.55亿元。

内地业务增长近四成

中国内地及国际业务方面，上半年港铁在香港以外地区的铁路业务的周日平均乘客量约为710万人次。在今年上半年，内地的铁路、物业租赁及物业管理附属公司的EBITDA上升39.6%至1.55亿元，主要是有关租赁开支的新会计准则以及为顺德物业项目提供技术支援的收入。国际业务方面，来自铁路附属公司的EBITDA上升72.9%至5.17亿元，主要是来自澳门轻轨系统氹仔线项目的贡献及MTR Pendeltāgen AB的亏损减少。

展望未来，金泽培表示，虽然集团的香港业务对经济增长放缓有一定程度的抗跌力，但在今年余下时间，港铁需应对不少风险，包括本地及全球经济的不明朗因素，特别是贸易争端、经济衰退的可能性，及政治风险。由於中美贸易关系紧张及香港社会大型公众活动持续，自今年6月以来，零售业销售持续放缓，市场情绪转趋保守，预期在下半年，广告市场以及租赁业务的续租将受上述情况变化所影响。

他指出，在香港以外地区，集团的业务表现应会与预期相符。然而，瑞典的 Stockholms Pendelt?g，及英国South Western Railway营运专营权所带来的挑战，港铁正在努力加以克服。港铁以今年年底开通杭州地铁五号线全线为目标，并正为完成悉尼地铁城市及西南线项目的财务结算方案而努力。