图：《手推车》创办人李鉴泉表示，港府资助向大型展览倾斜，中小企、初创企业未必合资格申请补助。

　　新冠疫情缓和，香港各行各业逐渐复甦，惟防疫措施和通关限制，使展览业仍面临极大制约，港府现时给予展览业展览费用宽减及参展商参展费用回赠等帮助，但业界指出，有关资助只限在香港会议展览中心（会展）或亚洲国际博览馆（亚博馆）开设的展览，中小型展览并未能受惠。

　　大公报记者 麦云迪

　　模型车资讯分享平台《HKToycar 手推车》将于本周末在长沙湾D2 Place摆设香港首个大型车仔主题市集“香港车仔展2021”，希望在疫情下推广车仔品牌。《手推车》创办人李鉴泉表示，“其实香港好多机构都做好多嘢去推动香港品牌”，但无奈港府资助向大型展览倾斜，也太过在意“Track Record”（往绩），中小企、初创企业未必合资格申请政府补助。

　　九展重建在即 难觅中型场

　　“我有问过政府相关部门，但佢哋回复话对我哋呢种活动无相关政策支持”，李鉴泉无奈指出，初创企业肯定没有往绩，希望政府可以在政策上考虑多一些弹性，使初创企业也有机会获得资助。

　　香港作为亚洲展览之都，会议展期一直竞争激烈，但李鉴泉称，香港最缺乏的会议、展览场地，“唔係大型场，係中小型场”。香港大型展览场有亚博馆、会展，中型场则有俗称“九展”的九龙湾展贸中心，九展可以摆放近百个展位，是很多中型展览的首选，“中小型展览无可能摆到会展，当九展无期时，香港就几乎无其他选择。”

　　随着九展重建在即，李鉴泉担忧，未来本港连唯一的中型展览场都失去，中小型展览更加难找到能够兼顾人流、展览的合适场地，“无可能去酒店摆吧？”他希望，政府在推动展览业发展时，能够雨露均霑，体谅业界举行活动场地不足的问题。

　　在大型展览，中小企的存在感太过微不足道，因此，一些主题性较强的中小型展，针对特定行业和客源，可以起到的影响力或者宣传效果，对这些企业来说可能更为有效。不过中小企通常“唔识搞”，或者“唔知参加展览可以对公司有咩帮助”，所以很多中小企都不会参加展览。

　　入场费数十万 业界难负担

　　李鉴泉坦言，“搞一只Show入场费随时要几十万，参展商资源加几日展期人力成本亦唔低，对中小企来讲，举办展览，定係参加展览，随时係一场豪赌”，缺乏支援下，不少企业只能放弃参展，“香港需要更多平台，去凝聚市场资源，帮助中小企成长，希望政府有关部门，可以研究吓有咩政策可以支持业界啦。”