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港口败落可鉴 航空业更需忧患

2021-10-18 04:26:54大公报
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  图:全球高增值航运业现况

  【大公报讯】《十四五规划纲要》提出支持香港国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽的地位,目前机管局亦正在机场货运区兴建一座高端物流中心,另准备重建香港国际机场的空邮中心。身兼航空发展与三跑道系统咨询委员会委员的刘洋谈及,香港在航空业很有优势,但不代表可高枕无忧,反而要有忧患意识,更要把港口作为前车之鉴,才能避免重蹈覆辙。

  机管局昨日发布最新数据,上月机场货运量按年上升17.9%至45.4万吨,首9个月升13.1%至360万吨。根据规划,香港机场三跑道系统将于2024年启用,每年处理航空货物吞吐量将超过900万吨,可满足未来超过十年的需求。

  过去常说香港港口连续数年成为全球最繁忙的货柜码头,但如今已跌至全球第八位。刘洋反问:“一条三跑道、一座航空城,就能确保作为国际航空枢纽的地位了吗?”他直言,航空业一定要把握时间制定长远发展规划,如何维持自身优势的同时,让大企业大物流商都选用香港机场。另可配合航空金融发展航空仲裁业务,打造国际航空仲裁中心等。

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