图：研究发现，如果米歇尔高速公路交汇处重建工程采用3D立体模型，最多可节省三成的建造成本。

　　咨询机构麦肯锡发表的《The next normal in construction》（建造业的下一个常态）报告指出，随着数码化转型，建造业的生产力提高14%至15%，营运成本则降低6%。

　　早于1966年通车的Mitchell Interchange（米歇尔高速公路交汇处），由7座公路桥组成，并于2009年开始重建工程。美国Wisconsin Department of Transportation（威斯康星州运输处）研究指出，在建造米歇尔高速公路交汇处时，如果采用3D立体模型，估算可减少25%至30%的建造成本，令整个项目可节省近1000万美元（约7800万港元）。

　　提到智慧工地，内地亦不乏例子。中交集团旗下中交一公局，负责承接中山大学公常路下穿隧道项目。为更好掌握施工进度，中交一公局在地盘内“软硬兼施”，即透过建筑信息模拟（BIM）等软件，配合应用各种硬件设备，将收集到的数据进行分析，令项目建设成本减省超过60%。

　　BIM设计 加快施工进度

　　此外，福州地铁2号线和6号线也使用BIM设计，通过避免各类错漏，大幅加快施工进度，为在建线路节省数以千万元（人民币，下同）。

　　其中，作为内地首个利用BIM技术优化车站照明设计的例子，福州地铁6号线单是“营前站”每年可节省电费逾5万元。