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香港机场第三跑年货运能力倍增 连接大湾区和融入国家发展大局

2022-08-12 16:45:01 作者:李昌鸿
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  备受大湾区期待的香港第三跑道近日正式启用,首架商业航班国泰航空的波音货机从上海浦东落地香港。第三跑道令香港机场2035年预计可以处理年客运量1.2亿人次、年货运量1000万公吨的目标。许多大湾区物流货代人士纷纷看好第三跑道带来的巨大的机遇。有专家认为,香港第三跑道投入运营将显著提升大湾区国际辐射力影响力,可以有效应对疫情对产业链和供应链的冲击,它的启用无疑将帮助香港连接大湾区、融入国家发展大局。



香港机场第三跑道运营将令客货运大幅上升,有利大湾区企业出口 图为出口货物 受访者供图

  促大湾区企业出口

  2015年香港新机场两条跑道已接近饱和,为了应对庞大的市场需求,香港于2016年8月扩建第三跑道。历经6年多的建设,全长3800米、耗费逾千亿港元,规模相当于兴建一个新机场,香港机场第三跑道近日正式投入运营。国泰航空行政总裁邓健荣称,第三跑道启用是香港国际航空枢纽发展的重要里程碑,新跑道将大幅提升机场处理客货运航班的能力。

  对于香港机场第三跑道给大湾区带来的利好,中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文认为,香港机场第三跑道投运,将令香港航空物流年运输能力提升到1000万吨,等于较现有运力大幅增加了一倍,香港机场也成为名副其实的全球第一货运枢纽,将可以帮助大湾区应对疫情对产业链、供应链的冲击。

  而香港机场第三跑道正式投入运营无疑给香港、深圳、东莞等大湾区众多物流和货代企业带来很大的利好,有利业务提升和物流效率的提高等。

  从事国际空运业务的香港物流商会常务副主席、东捷运通集团董事长黄鹏接受香港文汇报记者采访时表示,香港机场第三跑道对于大湾区内的货物运转和效率将会有明显提升,并与深圳、广州、澳门等机场形成协同效应。对于大湾区许多出口厂商而言,促进其产品出海。

  实际上超过2/3的香港本土航空物流企业在深圳、东莞、佛山、广州、中山等地设有分支和分拨中心,这些分支人员直接对接厂商发货,会更加倾向推广香港机场作为始飞产品,自然成为香港航空业坚定的支持者和力量。

  谈到自己公司如何利用第三跑道带来的机遇时,黄鹏称,香港机场第三跑道启用,将会吸引更多航空公司进驻,开辟更多新的国际航线,将令业界有更多机会,同时亦会带来更多的转口货源。与此同时,第三跑道亦会对航空货运行业大量机遇。东捷运通始终以香港机场为主要依托。将增聘更多人手来应付未来的需求增长,特别关注更多包机和新进驻香港的航空公司及开辟的航线,这有助公司能吸引更多中转货物,以强化企业的竞争力,促进增产增效。

  港仍将是亚洲航空客运和货运转运中心

  对于香港机场启用第三跑道,从事跨境电商物流业务的航港国际集团总裁唐敏接受记者采访时表示,公司国际物流全部90%的跨境电商产品货源涉及电子商品和小商品B2C贸易,都是经由香港机场出口至欧美市场,2021-2022因为疫情,货物在运力减少的情况下公司50%的货源经由香港出运。不过,从7月起经由香港机场的业务份额已增加至60%。“相信第三跑道运营能给香港航空市场带来另一个新局面,对于后疫情时代的航空市场,香港仍将是亚洲航空的客运和货运的转运中心。”

  深圳茗佳化工物流有限公司总经理邓磊称,“香港第三跑道给公司带来了一个新的机会,可以帮助公司较好地提升业务处理能力和带来更多的发展机会。公司作为在新能源和碳中和产品业务专业物流服务商,重点是做危化品物流,能够为香港航空运输发展带来赋能。”从长远来看,香港机场第三跑道肯定可以给公司业务带来更高速的发展。因新能源和碳中和的兴起,我国锂电池出口会迎来一个小高峰,而且从2018年到现在,锂电池行业每年以50%速度增长,特别是这几年公司锂电池业务兴起,带来了比较好的增长机遇,给公司发展带来了不少红利。

责任编辑:郭晓妍

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