论坛期间，还举行了《来自中国的明信片：大运河纪行》新书发布。 金浩/摄

日前，在浙江杭州举行的第三届中国大运河国际论坛上，杭州市运河集团董事长高小辉告诉记者，未来运河杭州段将借鉴珠江夜游，连接运河和钱塘江、富春江、新安江这“三江两岸”长达235公里的水上黄金旅游线路，打造“世界级的旅游产品”。

 

 

据悉，早在2017年12月，杭州运河集团已与珠江夜游运营主体蓝海豚共同出资建立杭州钱航游船有限公司，准备借鉴“珠江夜游”模式，计划把钱塘江夜游打造成一条新的杭州旅游线路。而在此次论坛上，高小辉提出，运河杭州段完全可以融入“三江两岸”，南下钱塘江甚至千岛湖，北上苏州，进一步延伸运河杭州段产业带。

 

旅游和风景园林、WCCO组织专家张建庭介绍，京杭大运河杭州段自2000年开始综合保治工程，已投入300多亿元取得良好成效，形成了大运河保护杭州模式。期间，“还河于民”、“申报世遗”以及“打造世界级旅游产品”三大目标，前两项都已完成，现在集中精力全力以赴打造世界级旅游产品。

 

目前，运河杭州段内已布局码头、集散中心17座，泊位32个，形成水上旅游观光线路8条，2017年接待游客约1388万人次。他说：“与杭州市旅游年接待人数1亿6286万人次相比，运河旅游接待业务还有很大的增长空间。”

 

 

据介绍，首期规模为200亿元的大运河文化旅游发展基金已在江苏省设立，通过母子基金协同联动方式，重点支持大运河国家文化公园建设和文旅融合发展。高小辉表示，今后运河杭州段的发展很大程度上也要借助基金方面的带动，基金领域的开发可能会给大运河的开发建设带来比较好的作用。

 

京杭大运河跨中国八省（市），据粗略统计，八省（市）GDP总量约占全国的45%，沿线35个城市有25个城市居全国前100位。论坛有专家认为，大运河思维其实就是互联网思维，是一个互联互通的思维，对未来推动长三角一体化发展会有重要作用。因此，运河需要一条线来把沿线城市串联起来，形成旅游和文化的产业带。

 

北京中信投资建设公司的副总经理姜谋余告诉记者：“我们很愿意到运河沿线城市去投资，目前设想在大运河沿线找一、两个重点城市，把生态环境保护与文化旅游结合起来，做一个特色小镇，主要功能一方面与水相关的生态环保问题，在这里可以一站式解决，另一方面是大运河浓缩的景观。”