挥一挥手机、银行卡就可以乘地铁啦。3月1日，由深圳地铁、港铁（深圳）公司、中国银联合推出的金融IC卡过闸服务，正式在深圳市地铁全线网8条地铁上线，乘客只要使用Huawei Pay、Apple Pay等银联手机闪付、银联IC卡闪付或使用各种具有银联支付功能的可穿戴设备，即可靠近进出站闸机“一闪即付”，免去携带公交卡，免去购票找零，便捷搭乘地铁。港人持境外带有银联标识的银行卡亦可使用。同时，持异地发行的全国一卡通的乘客也可直接乘坐深圳市地铁各线路。

 

在福田地铁站现场，记者体验了金融IC卡过闸的便捷，打开手机滴一下即可过闸。现场工作人员称，使用金融IC卡乘坐地铁，必须先开通该卡的小额免密功能，并确保卡内可用余额不低于14元。目前暂时不能用于乘坐11号线商务车厢，也不享受深圳市地铁票价折扣优惠，其它优惠以第三方公告为准。

 

记者了解到，深圳市地铁已全面受理金融IC卡及银联闪付，金融IC卡指的是各银行发行的印有银联标识及闪付“Quick Pass”标识的芯片银行卡（包括借记卡和信用卡）；银联闪付支持Huawei Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Mi Pay等各种手机Pay，消费者无需解锁手机和打开APP，即可完成支付。市民在地铁站内贴有“银联闪付”、“全国交通一卡通”标识的闸机前，便可直接用金融IC卡、手机刷卡进出站，也可在无网络的条件下直接用于地铁过闸。

 

记者从深圳地铁获悉，金融IC卡和全国交通一卡通实行“一人一卡、一进一出”的使用规则，乘客须用同一张卡进出闸机。而金融IC卡和智能手机、设备也不能混用。如用金融IC卡或智能手机刷卡进站，需用同一张卡才能刷卡出站，不能用绑定同一张卡的智能手机或智能手表出站。

 

“市民可使用智能设备过闸，是本次金融IC卡过闸服务上线的一大亮点。绑定了金融IC卡的智能手机或智能手表、手环等可穿戴设备，可在无网络的条件下直接用于地铁过闸。”深圳地铁相关负责人提醒，每家移动设备厂商绑定金融IC卡的方式与流程不同，因此建议市民乘客搭乘地铁前，参照各设备厂商的绑定流程，提前将金融IC卡绑定移动设备，以便加快过闸的通行速度。

 

据悉，目前深圳市地铁全线网每个车站至少设有 “两进两出”四台闸机支持金融IC卡及全国交通一卡通的使用，而车公庙、福田、老街、后海等客流大站则设置了至少10台闸机。此外，4号线根据各车站特点灵活调整，在大客流车站平均每站约“四进四出”8台闸机，其中深圳北站4号线所有闸机均可支持金融IC卡和全国交通一卡通。年内，深圳市地铁全线网车站的所有闸机将全部支持两类新卡的过闸服务。

 

 

近年来，随着深圳市地铁线网的不断延伸，地铁客流也在不断地攀升。2018年，深圳市地铁全线网日均客流达到512万人次。日益增长的客流也为地铁运营服务带来了新的机遇与挑战。

 

据悉，金融IC卡和全国交通一卡通过闸服务的上线，进一步完善了地铁支付方式，满足了不同乘客地铁出行的多种需求。在深圳市地铁全线网原有单程票、深圳通储值卡、日票、计次卡、乘车码的基础上，加上新增的金融IC卡和全国交通一卡通，深圳市民乘坐地铁的支付方式已增加至七种。

 

据深圳地铁运营总部总经理陈琪介绍，深圳地铁近年一直推动‘运营+科技’实践，如移动支付购取票、扫码过闸、无人驾驶研究等项目均在不断推进中，将为粤港澳大湾区基础设施建设贡献出力。

 

港铁（深圳）公司总经理黄琨暐表示，4号线是深港两地沟通的重要桥梁，通过4号线港铁将四十年先进的运营管理经验，与深圳优秀的科技创新相互融合，为深圳市民乘客提供了紧跟时代，贴心便民的服务。未来，是深圳市轨道交通及其他公交发展的黄金时期，“智慧出行”将在地铁及其他场景有更开放、兼容的应用，我们将继续创新，建设便捷的智慧公交系统，令市民的生活更便利，城市更美好。

 

中国银联股份有限公司深圳分公司副总经理胡筱军表示，银联支付产品已实现在深圳市交通领域的全覆盖,涵盖深圳市地铁、公交、停车、加油、出租车、长途客运等应用场景。截至2018年底,已有22个城市地铁和约580余市县公交开通支持银联支付产品。”中国银联相关负责人介绍，今后中国银联将进一步布局移动支付延伸至新能源、航空等多个领域，打造全方位、立体化的移动支付服务。