大公网讯（记者 姚进）2019中国国际轨道交通和装备制造产业博览会自18日起在湖南举行，中国工程院院士陈湘生出席株洲论坛，发表主题为“粤港澳大湾区轨道交通规划和制式研究”的主旨讲话时指出，根据规划，粤港澳大湾区将打造世界第一密度的湾区轨道交通。

陈湘生院士在做主旨演讲（记者 姚进 摄）

陈湘生院士曾任深圳地铁集团有限公司总工程师，现任深圳大学土木与交通工程学院院长，对大湾区轨道交通建设需求可谓了若指掌。陈湘生院长表示，目前比对世界已有的东京湾、纽约湾和旧金山湾区，粤港澳大湾区是最年轻的湾区，但同时也是发展速度最快的湾区。截止到2017年底，大湾区轨道交通建设大概4000公里，城际铁路建设规划网总规模约5419公里，在可预期规划中，粤港澳大湾区轨道交通线网密度将超过其他湾区。

陈湘生院士出席2019中国国际轨道交通和装备制造产业博览会株洲论坛 记者 姚进 摄

陈湘生院士在主旨演讲中，通过“大湾区交通需求基础”、“大湾区交通基础设施现状”、“大湾区交通需求”等方面，列举翔实数据，大胆提出了缩小时空的多制式轨道交通选项，采用”强心、聚轴、放射“的布局思路，构建”三极三轴放射“的城际网，广珠深积极与港澳衔接，从而打造全球第一湾区轨道交通，跻身世界一流湾区铁路发展水平。

陈湘生院士还提出个人建议，粤港澳大湾区除了传统的交通方式外，时速大于200公里的中高速磁悬浮也应该有大量的需求，这将决定是否能够实现广深港澳半小时真正的同城化。