图：分析指，港铁不利消息已反映在股价上，若股价跌至41元左右，可考虑少量入货\法新社

　　港铁（00066）昨日公布，10月份港铁本地服务仅为1.08亿人次，为2012年3月以后单月最低客量；按月跌近15%，较9月的3%跌幅显著扩大；按年更跌25%或3700万人次，为2000年1月最伤。同时机场快线方面，上月客量亦失守百万关，录得91.6万人次，连跌三个月，并创2012年2月后新低；按年减少约43.5%，创2003年“沙士”以来最大降幅。分析指出，若针对港铁的破坏不结束，维修费只会直线上升，而客量亦可能进一步下跌。\大公报记者 李信

　　港铁亦公布，10月每日平均乘客量有432万人次，较9月份461万下跌6.2%。机场快线方面，10月乘客量有91.6万人次，按月减少11%，按年减少43%。

　　高铁方面，10月高铁客量按年亦跌34.5%至106.7万人次，日均客量3.44万人次，亦属纪录以来第二低；环比计，10月高铁客量按月则升14%，日均客量按月亦升10.3%。

　　机铁客量挫43% 堪比“沙士”

　　分析指出，港铁近期受到灾难性破坏，不少列车停驶，至今港铁仍未能完全恢复正常运作。早前有示威者更进入大学站破坏，港铁已表明该站需要接近重建规模的复修，料关闭一段长时间。截至今年6月底止，港铁香港客运业务收入及香港车站商务收入，分别达106.9亿元及35.55亿元，但暴乱以来，港铁多个站停止服务及恒常提早结束服务，损失可谓惨重。再者，现时多个车站及设施复修后，不久又被人破坏，料相关支出不菲。

　　股价偏软 暂难看好

　　9月份港铁行政总裁金泽培曾透露，当时港铁全线160个车站中，超过88个站点的设施受破坏，涉及1000多项设施，损失金额近4000万元。若破坏情况持续，港铁未必有足够零部件进行维修。此外，有港铁员工在处理衝突中受伤，亦有员工“因长期受到欺凌出现严重心理问题”，港铁会将保安团队由100人增至500、600人。再者，由於港铁车站商场经常遭恶意破坏及提早关闭，续租叫价能力亦会降低，再加上以上损失，将大大打击港铁的经常性业务利润，甚至担心有机会出现盈警。

　　香港股票分析师协会主席邓声兴向大公报表示，连串针对港铁的破坏，严重打击其客运量，加上维修支出甚巨，且不知破坏何时才结束，难以睇好港铁股价表现。幸好，港铁不利消息已反映在股价上，若股价跌至41元左右，可考虑少量入货。

　　港铁昨日股价偏软，低开1%后早段跌幅一度扩大至逾2%，低见42.75元，之后跌势收窄，收市报43.3元，跌1%。