作为内地汽车行业一年一度的压轴大戏，2019广州车展昨日开幕。氢能源、智能音乐座舱、5G、自动驾驶……本届车展共展出1050台新车，其中全球首发车38台、概念车30台、新能源汽车达182台。内地车市的“寒风”还未完全消散，本届车展的展会面积、展车总数也有所减少，但“电动化”依然是大势所趋。本届新能源车型展示数量逆势上升，参展的新能源车型总量较去年增32款。随着新能源补贴退坡，自主和国外品牌汽车将进入平行竞争阶段，混合动力车有机会或成为新能源车的一个新发力点。\大公报记者 卢静怡（文、图）

　　广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部市场科科长刘浩说，为了保持汽车销量，今年公司会更注重体验式营销，拉近与消费者的距离。记者了解到，今年日系合资品牌销量势头强劲，以丰田、本田、日产为代表的三家车企的市场表现逆势上涨。

　　大众未来两年推30款新车

　　儘管补贴退坡导致了中国新能源车市场销量下滑，但大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，由於这一部分原因是补贴退坡前消费能力提前释放，但对於大众来说，看的并不是短期的市场涨跌，也不是奔着补贴去的，而是对於未来汽车发展趋势的判断。

　　“当然，可能在最近一两年的时间裏，更多的是插电式混动车型；但2021年之后，纯电动的销量比例就会提升。”冯思翰表示，今年大众中国将与合作夥伴共同投资40亿欧元。未来两年大众将发布30款全新电动车型，其中50%车型本地化生产。2025年，大众汽车计劃中国销售150万辆新能源车，实现全面碳中和。

　　在昨日的广州车展媒体开放日上，到处人头湧湧，偌大的场馆内，一排排圆润的弧线设计汽车，车身熠熠闪光，吸引镁光灯闪个不停。小鹏汽车旗下最新电动轿跑P7首次亮相广州车展，并正式发布预售价，区间为27万元（人民币，下同）至37万元。小鹏P7一款定位於互联网基因的智能轿跑，也是该品牌旗下首款纯电动中型车。

　　需求劲 内地年卖2000万新车

　　小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏直言，2019年对於汽车行业而言是充满挑战的“寒冬”。他透露，截至上月底，小鹏G3累计交付量达到1.1944万台。小鹏汽车销售中心投入运营86家，2019年底将布局100家。智能汽车这条全新的赛道正在被越来越多的人认可。

　　本届车展上，各大品牌发力混合动力车型开发。其中，奥迪就发布了旗下的国产插电式混合动力车型A6L 55 TFSIe quattro。领克品牌也推出领克01混动版，与目前已经上市的领克01 PHEV搭配。荣威带来RX5 MAX插电混动版车型，进一步丰富车型的选择。广汽本田携Honda、Acura及理念三大品牌全系车型，包括T动力及混动家族的多款热销车型亮相广州车展。

　　分析指，随着今年一系列影响汽车消费的政策出台，左右着消费者的购买，但从供给和需求两个方面来考虑，中国市场依旧是全球最具活力、最具消费潜力的市场。麦肯锡近日报告中指出，中国每年仍有2000多万辆的新车销量，是全球最大的乘用车市场，无论在增量维度还是存量维度，消费者都展示出了强劲的潜在需求。