图：俄罗斯项目团队负责人迪米特里在路演现场介绍项目情况

　　“5G+”时代降临，5G技术商用将带动万亿级消费市场。被誉为全球创客“奥运会”的阿里巴巴诸神之战人工智能物联网（AIoT）创新创业大赛日前在辽宁渖阳举行决赛，来自世界各地的创业者瞄準“5G+”时代，描绘了一个5G技术高度商用在汽车、城市治理、智慧城市中的未来生活图景。有参赛者讚叹，中国的5G技术领先世界至少两年，在5G技术大热的背景下，很多技术被赋予了全新的生命力，相关企业备受投资者关注。\大公报记者 于珈琳（文、图）

　　阿里创客“奥运会”上，不少海外项目团队通过参赛进入中国市场，今年入围决赛的俄罗斯伊尔库茨克国立理工大学的数字化监控无人船项目正是看準了中国5G技术的飞速发展，寻求“5G的赋能”。“我们路演刚一结束，一个做5G技术的企业就递过来名片。”该校中国事务负责人夏爽和项目负责人迪米特里直呼没想到，“没想到这麼快就有项目对接找过来。”

　　海洋市场潜力将达450亿

　　夏爽和迪米特里告诉大公报记者，“数字化监控自助机器人双体船”项目旨在建立一个用於检测海洋环境和生物资源的数字化、无油耗的无人船，在恶劣条件及无人控制的情况下为海湖等资源开发提供解决方案。“现在世界各国都在研究海洋资源，我们关注到中国也提出了海洋强国战略。未来全球海洋生物资源的研究和提取市场将快速增长，预计到2025年市场潜力将达到64亿美元（约合450亿元人民币）。”

　　在与中国投资人沟通时，夏爽和迪米特里特别强调了5G技术将赋予这项技术的全新生命力。“目前无人船还主要应用在科考的场景中，但与5G技术融合，将打开一个全新的领域。”比如中国的河湖很多，在5G高带宽的实时传输条件下，将使无人船能够提供更多河湖污染治理的低廉且高效的解决方案。迪米特里表示，“希望这次来中国能寻找到一个好的商业化运作机会，融资需求在100万美元（约合702万元人民币）左右。”

　　这一项目独特的商业模式也受到投资者关注。夏爽向记者介绍了其与美国及欧洲的同类产品的比较优势，“现在市面上的这种双体船有的只销售勘测採集到的数据，有的只做订单式任务，我们是都做，而且还单独出售船隻。”她称，目前这一船隻的最低售价仅为2500美元，且支持物联网功能，模块化的平台还可支持第三方扩展设备，“水文监测、水利工程、鱼类资源分析、视频巡视、深海搜救、环境监测等等，未来的应用领域非常广泛。”

　　5G搭载无人驾驶已不是新课题，然而何时能商用进入生活却是雾裏看花。对此，90后博士宗文豪同时也是上海舵敏智能科技公司的创始人兼CEO表示，“我们现阶段完全具备商用落地的条件，盈利也比较容易。”他凭藉自主研发的基於5G的车路协同自动泊车技术成为自动驾驶领域最年轻的创业者，创业项目专注於L4级别无人驾驶领域中的短程自主泊车，致力解决停车难、停车烦、停车贵的用户痛点。

　　无人驾驶出租车可期

　　这一源自同济大学、西安交通大学的博士创业团队，是内地最早一批进入无人驾驶领域的科研团队。宗文豪告诉记者，“我们是中国第一家将5G技术镶嵌到自动泊车技术中心的项目团队”。通过360视觉和超声波进行库位识别，配合低成本的室内外定位算法，结合无人驾驶关键算法──宗文豪理想中的L4级别无人驾驶，不仅可以自主寻库泊车，还能够实现地上地下无缝切换。

　　“L4级别无人驾驶最经典的应用场景是，你用滴滴打车，打来的是一辆无人驾驶出租车。”宗文豪解释，这种理想中的应用场景却面临着诸多争议，包括安全性、可靠性仍不确定，而且这种效果要依靠昂贵的传感器等设备堆砌达到，“我们选择的是另一条路。用最便宜的传感器、最简单的系统实现一个简单功能的落地，再一步步升级技术，最终达到停车场景L4的应用落地。”

　　宗文豪认为，“中国的5G技术领先世界至少两年，我们也是藉着这股风在2017年底落地了最新的5G产品。”这个过程正是借助了中国5G技术大热的时代背景，5G也为本来只做整车前装市场的公司开闢了路端感知设备的新天地。

　　据悉，创立於2015年的阿里创客“奥运会”至今已吸引了来自全球15个国家和地区、55个城市超过9000名创客参与，连续5年的总决赛项目估值超过125亿美元（约合878亿元人民币），培育了近20个準独角兽项目。